在电动踏板车销量前十名中,宝骏E200排名第五和第一,遥遥领先

电动代步小车销量十强榜,宝骏E200第五名,第一名遥遥领先

回想当年,奇瑞QQ、铃木奥拓、长安奔奔等微型车,因其低廉的价格,时尚的设计,让不少人实现了自己的“汽车梦”,随着大家消费水平的提高,小巧灵活的微型车不再受欢迎,销量逐渐走低,甚至到了无人问津的程度,专注小车的铃木,甚至因此退出了中国市场。不过,借着新能源汽车爆发的“东风”,如今微型车大有“卷土重来”的趋势。尤其是最近几月宏光MINI EV的持续超预期的火爆,更是让微型车重新受到了高度关注。同时购车网小编也发现,目前微型车市场几乎是清一色的电动小车,那么它们的销量和排名情况是怎样的,这期我们就来看看。

宏光MIN EV

1-11月销量:87158辆

指导价:2.88-3.88万

上汽通用五菱也许也没有预料到,自家的宏光MINI EV销售会如此火爆,上市后销量一路飙升,短短几个月已经销了87158辆,最近的9-11月分别销20150辆、23762辆、28246辆,不断刷新着国内新能源汽车的月销量记录。热销的背后,源于宏光MINI EV的定位十分精准,在同级别和价位区间,几乎没有重量级的选手,而它的带来,很好的满足了短途通勤需求,比如一般上下班、接小孩、买菜等。这款车价格足够低廉,入门版甚至只要2.88万,而120公里的续航,显然是足够的。而高配车型续航里程可达170公里,价格也不到4万,性价比真的非常高,关键还是2+2的座椅布局,实用性也有保障。

奇瑞eQ1

1-11月销量:31175辆

指导价:6.68-7.88万

相比宏光MINI EV,奇瑞eQ1(小蚂蚁)要更加时尚和实用,车长有3200mm,轴距2150mm,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进第二排,头部两指,腿部四指的空间富余,日常使用还算是比较称职的。虽然价格要贵很多,续航里程则有301公里,相比宏光MINI EV最大优势在于,这样的续航里程跑个短程的高速不成问题,而且全系标配了双安全气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、10寸中控屏等。奇瑞eQ1今年前11月累计销量31175辆,位列微型车销量排行榜第二名。

欧拉黑猫

1-11月销量:27392辆

指导价:6.98-8.48万

欧拉黑猫上市后吸引了不少人的关注,时尚复古的设计风格,对于女性消费者也是相当有吸引力的,圆圆的大灯,封闭式的格栅,小巧可爱的造型有着极高的辨识度,双色车身涂装亦是漂亮好看。尺寸上,欧拉黑猫比奇瑞eQ1还要大一些,车长有3495mm,轴距2475mm,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进后排,头部有接近一拳,腿部有超过两拳的空间富余,内部空间利用率非常高。这款车301公里、351公里、405公里,三个续航版本车型可供选择。今年前11月累计销量27392辆,最近的9-11月分别销5141辆、6269辆、9463辆,增长迅猛。

宝骏E100

1-11月销销量:17493辆

指导价:4.98-5.48万

作为上汽通用五菱的另一款热门电动微型车,宝骏E100推出的时间更早,曾经卖得非常火,月销量一度接近1万辆,只是如今被更为实用的宏光MINI EV抢走了风头。今年前11月累计销量仅17493辆,最近的9-11月分别销1551辆、2184辆、4490辆。宝骏E100续航更有优势,NEDC续航里程305公里,电池组可以享受8年或12万公里质保。设计上,宝骏E100走的亦是可爱时尚路线,车身袖珍灵活,同样比较适合女性消费者。

宝骏E200

1-11月销量:12667辆

指导价:5.48-6.48万

相比宝骏E100,宝骏E200的设计要硬朗科幻一些,看上去像一台男人的大玩具,E200的长宽高分别为2497mm×1526mm×1616mm,轴距为1600mm,尺寸也挺小的,内饰设计个性有范。这款车有250公里和305公里两个续航版本车型可供选择。销量方面,今年前11月累计销量12667辆,最近的9-11月分别销1482辆、2798辆、2254辆。

科莱威CLEVER

1-11月销量:9458辆

指导价:4.60万

科莱威CLEVER是上汽集团最新推出的一款电动微型车,补贴后的售价仅4.5999万,同时还可以享受汽车下乡优惠,续航里程有302公里,配置上有,双安全气囊、胎压显示、前后倒车雷达、皮质座椅、手动空调等配置,性价比挺高的。这款车今年前11月累计销量9458辆,最近的9-11月分别销1880辆、3054辆、467辆。

奔奔EV

1-11月销量:8618辆

指导价:4.98-8.18万

奔奔EV其实是基于燃油车改造而来,所以在设计上没有对手那么前卫时尚,看上去要中庸普通一些,不过价格也是比较实在的,对于务实的消费者来说,奔奔EV其实是不错的选择。这款车有210公里和301公里两个续航版本车型。今年前11月累计销量8618辆,表现中规中矩。至于配置方面,以入门版车型为例,售价4.98万,有主副驾驶双安全气囊、倒车雷达、织物座椅、2喇叭、手动空调等基础配置。

新宝骏E300

1-11月销量:7202辆

指导价:6.48-8.48万

和自家的宝骏E100和宝骏E200相比,新宝骏E300更为的前卫梦幻,未来感十足的设计有着极高的回头率。星际几何设计语言打造,配上悬浮式的座舱设计,犹如概念车一般。新宝骏E300尺寸并不大,车长只有2984mm,轴距2020mm,续航里程为305公里。配置非常丰富,与2020款 星际未来版 为例,有双安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达/360度全景影像、全速自适应巡航、10.25寸液晶仪表等。新宝骏E300前11月累计销量7202辆,最近的9-11月分别销1203辆、967辆、1080辆。

零跑T03

1-11月销量:6850辆

指导价:5.98-7.58万

零跑T03的设计比较符合传统审美,并没有多少前卫的设计元素,不过作为一款电动小车,它最大的优势在于续航,即使是5.98万的入门版,续航里程也有403公里,在同级别是比较出众的。配置不差,全系标配了双安全气囊、胎压显示、倒车雷达、无钥匙启动、多功能方向盘、10.1寸中控屏、手动空调等。零跑T03今年前11月累计销量6850辆。

欧拉白猫

1-11月销量:5932辆

指导价:7.18-8.88万

欧拉白猫走的是个性路线,相比其它电动微型车,它的设计足够的与众不同,类似K-Car的风格,有着极高的辨识度和回头率,车身圆润饱满,十分的可爱时尚。车长达到了3625mm,轴距2490mm,尺寸上也是有优势的。欧拉白猫有305公里、360公里、401公里,三个续航版本车型可供选择。今年前11月累计销量5932辆,最近的9-11月分别销915辆、1651辆、2054辆。

只有20000多辆新能源汽车可以在道路上行驶。你在等什么国家标准的“老人音乐”?

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近期,很多有出行需求的消费者都比较纠结要不要等待国家标准出台后购买国标车。实际上,国标出台后企业还要申请准入,按照时间来看,国标车今年基本没有可能上市。有出行需求的消费者可以考虑这三款微型新能源车,价格基本与低速电动车持平,都在2万出头。

雷丁芒果

产品介绍:

从外观来看,雷丁芒果采用了比较方正的车身设计, 科技感十足。配置上来看,7寸全液晶仪表盘是全系标配的,部分车型拥有胎压显示功能,前后车灯均为贯穿式设计,符合当下的时尚潮流。

从动力方面来看,雷丁芒果采用了两套动力系统,电机总功率为25/35kW,根据搭载的电池不同,续航也不同,有130km、185km、200km和300km等多种续航版本,这款车拥有宏光MINI同款前置后驱,全系都搭载了电池低温加热系统,几款高配车型还支持快充。

适合人群:

指导价2.98万元-5.98万元,适合上班族、年轻用户及市区短途出行人群。这款雷丁芒果在2万以上的价位区间可谓十分抢眼,内部空间十分宽敞,续航也比五菱宏光MINI更强一些。

凌宝COCO

产品介绍:

外观中规中矩,作为国民潮趣电动小车,凌宝COCO刷新了宏光MINIEV的最低价记录,推出后即主打老百姓都能买得起的人生第一台电动小车。

动力方面,COCO作为能遮风挡雨,替代骑的两轮电动车,其NEDC续航只有120km似乎也算合理,快充功能当然也是不支持的了,好在电池的保质能给到八年或12万公里,而41匹的马力也算足够使用,并且还有运动模式。

适合人群:

指导价2.68万元-3.18万元,适合老年人、上班族。凌宝COCO是今年4月份推出的全新微型电动汽车产品,长四门布局让内部空间十分宽裕,也兼顾了家庭出行的需求,应用场景更多、更广。

北汽嫦娥

产品介绍:

近日北汽制造新能源推出A00级新能源微型汽车嫦娥,首发价2.78万,主打“高性能、高品质、高智能、高颜值、高效率”,需要注意的是,量产车型11月份才能上市。

动力方面有北汽资深专家团队车调教,虽然细节还未透露但应该处于同价位顶尖水平。此外,嫦娥车身采用全承载式高刚性笼形安全结构,整车调校趋于完美,行驶稳定极佳,并且通过大师级底盘调教,可实现极限状态下的动态稳定。

适合人群:

指导价2.78万~3.28万元,适合潮流青年、上班族、带娃家长。北汽嫦娥拥有微型新能源的全部特点,视觉更具青春活力,代表着微型新能源向年轻化迈进的力量。

总结

以上三款产品虽然出自低速电动车企业之手,但均拥有乘用车资质,属于能够合法上牌、上路的车型。有宏光mini的珠玉在前,未来会有更多车企加入这两个微型电动车派系、并推出更多的微型电动车。这三款车型是否符合你的出行需要?给我们留言吧!

日常交通工具,三辆纯电动迷你车,真香!

自从五菱宏光mini上市后,纯电动微型小车就在汽车市场掀起了一股热潮。这些纯电动微型小车都有一个共同点:外观小巧可爱、操控灵巧,试问这样可爱的萌车有哪个女生能抗拒呢。而且这些萌车相较于其他燃油车而言要小很多,但是它能满足我们上下班通勤代步的日常需求,而且停车非常方便。今天小编就来给大家推荐几款可爱的小车。一、比亚迪海豚比亚迪海豚的上市是比亚迪纯电车型“海洋系列”的开始,比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造而来。汽车外形采用"海洋美学"设计理念,并且首次使用比亚迪全新LOGO,彰显其特殊身份。汽车日间行车灯与几何折线贯穿式LED尾灯交相辉映,在点亮的瞬间绽放耀眼光芒。

汽车内饰配色采用撞色拼接设计,车内搭载了12.8英寸8核配置,可以“横竖”切换自如,为你带来全新视觉交互体验。跃幕式全景天幕为你带来超广角通透视野,而还配备了遮光率97%的遮阳帘,在尽览星辰的同时无惧烈日。该车拥有2700mm超长轴距,内部空间媲美B级车。车内座椅采用了采用弗吉亚最新研发Dragon Ⅲ骨架平台,为你带来舒适的驾乘体验。在动力配置上比亚迪海豚采用了高安全长寿命刀片电池,续航里程可达301km。

二、欧拉黑猫在新能源车圈有一款与猫文化结合的纯电动汽车——欧拉黑猫,它外表有着猫咪般的“萌萌”气质,非常惹人爱。2022款欧拉黑猫外观采用了极简设计风格,饱满的型面搭配极简元素,尽显清新可爱。全新喵眼式LED大灯造型圆润可爱,在黑夜中给予你光明。

在内饰上,欧拉黑猫采用了饱满圆融的圆形为主要设计元素。双圆仪表造型搭配悬浮式大尺寸中控液晶屏尽显精致可爱。同级罕见的2475mm长轴距为后排乘客提供宽敞的乘坐空间,还有灵活多变的872L超大储物空间让你能够随意放置各种行李。在动力配置上,欧拉黑猫采用了三元锂电池和永磁同步电机,续航里程可达301km。

三、奇瑞小蚂蚁奇瑞小蚂蚁在外观上采用了X型前脸,搭配天使眼大灯,尽显奇趣可爱。动感凌厉的腰线搭配双色悬浮式车顶塑造出年轻时尚的车身造型。

在内饰上,奇瑞小蚂蚁内饰配色采用了粉米双色内饰,粉嫩而又浪漫。车内搭载了10英寸高清液晶大屏,为你提供各种娱乐体验。该车轴距为2150mm,是这三款车中空间最小的。在动力配置上,奇瑞蚂蚁搭载了高性能动力锂电池,续航里程可达301km。

无论是清新的比亚迪海豚、猫咪般的欧拉黑猫,还是可爱的奇瑞小蚂蚁,这三款纯电动微型小车造型都非常萌。不过比亚迪海豚内部空间相比于其他两款车要宽敞许多,如果大家比较注重内部空间大小的话可以选择比亚迪海豚。

2万多箱,3.5万台,五款最受欢迎的微型纯电动汽车,哪款值得购买?

时常看到评论区有粉丝留言问:“有没有质量好续航远,能够上牌上路的电动低速4轮车。”大家知道很多地方对违法的低速代步车不能上路,并且禁止生产销售,对已经购买的车辆是不允许上路的。

有没有能够符合标上牌标准的低速代步车呢?有的,有30多种新能源车已经申请了生产资质。可以允许生产、销售以及上牌的标准,这些车辆是可以正常上牌上路的。

基于这个提问,我今天整理了全国5款卖的最火的新能源车,它的价位在2万多元之间,会有一款符合你需求的。

第一款五菱宏光M1N1 EV

这一款微型车在全国知名度很高,它是火的一发不可收拾,在9月份就拿下了35169台的销售业绩,官方指导价2.88~4.36万。有哪些优点呢?为何大家会这么喜欢选择购买呢?

由于一些大中城市对汽车的现行摇号,一些年轻人要选择在购买新能源EV行列中来,五菱宏光M1N1 EV两年车型同台销售,许多年轻人会更加考虑颜色丰富的2021车型。

分为4个车型版本两大类,比如马卡龙时尚款3.76万、臻享款4.36万。电池可供选择,三元锂电池耐低温,磷酸铁锂电池耐高温,落地价在3.72万。最高续航里程120 ~170km。充电模式只有漫空6.5~9个小时。这一点有不足之处,需要改善快空模式,更方便于在城际路途内使用。

车身骨架采用高强钢,主驾配备安全气囊,4.2m转弯半径,出行成本低至5分/公里。配置语音操控功能导航以及倒车影像、车载蓝牙、电话功能,化妆遮阳板、电动车窗功能、顶天窗以及空调等设备。

多型号版本,普配和高配版供选择。高配版有五菱Nano EV综合工况续航里程为305公km版本,小型M1NI有4座设计,可安装两个儿童座椅,后排放倒,既可达741L。质量标准达到DNS通用全球制造标准,质保养护方面做的非常到位,全国有2000多家门店,可以做联保售后。

第二款长安旗下奔奔E-Star

这款车有5门5座布局的两厢版本车型,当月拿下了7968万台销售成绩,同级别已经卖的相当不错,价格也比较便宜,官方指导价2.98万~4.1万。

蹦蹦伊斯卡车型品类繁多,可选的车型很多,选择时智能合适自己的。内饰空间很大,也是有4座设计,长宽高尺寸达到3730×1050×1560mm,轴距2410mm 5门5座设计,15英寸的时尚铝合金轮毂,样式运动时尚款。比如2021款分国民版和心怡,支持快充。

中控平台设计的比较标准,被手机互联映射。 AbS防抱死、主驾驶安全气囊,胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、远程启动等等。

塑料三副方向盘,没有多功能控制,支持调节,信息简单。后排是比较空间宽,乘坐很舒适。上面留有货仓,可以放置日常生活用品。

搭载一台75马力的永磁/同步电动机,峰值扭矩176牛米、最高时速101km/h、31.18kwh的磷酸铁锂电池,快充0.8小时,慢充的12个小时,续航里程301 km。续航要比五菱宏光mini续航更高,目前没有价格优惠。

第三款奇瑞小蚂蚁

这款车的销售业绩也非常好,9月份就拿下了7813台的销售量。官方指导价5.99万至8.39万,优惠差价四千~六千,这款车搭载磷酸铁锂电池,续航最低也达到301公里,高配版本续航是408公里,拥有多个版本可选,现在又推出了大蚂蚁单位要高出一倍。

内饰中控方面拥有10寸的超大中控台液晶大屏,数据显示清晰可见,配置有全时互联系统。支持导航AI智能语言交互,百度carlife、在线与音讯,以及空电光查询大数据导航到互联功能。支持手机充电、一体式皮质座椅、电子手刹、座椅电动调节等功能。

主副驾驶座无缝安全气囊,ASR牵引力控制系统、 C-ES C车身电子稳定系统、上坡辅助系统、TPMS高灵敏倒车雷达,高清倒车影像、行人警示系统、大方面提升了是车的质感,丰富的智能安全配置,极好的保障了驾乘行车安全。

第四款荣威科莱威

这款车当月拿下了6602台的销售业绩,官方指导价是4.5万~4.9万,推出了两个版本,三门四座的两厢版本车型。搭载宁德时代三元锂电池、磷酸铁锂电池可供选择,最高续航为302km,同级别续航也是比较远的。不支持快充,慢充时间是5.5小时,

这款充电微型车车身3.1m长,两排4座的座椅,即相似五菱宏光mini翻版,官方提供8年/15万公里的三电质保承诺。

长宽高分别为3140/1648/1531mm,轴距为2000mm,比宏观M1N1大了一圈,主副驾驶配有安全气囊。搭载大功率37前置电机峰值扭矩100牛米、变速箱形式为EDS电驱动系统。

第五款雷丁芒果

这款车的销售业绩也很可观,当月拿下了6056台,官方指导价是2.98万,顶配版本车型4.5万。这款车对标宏光mini版本,标准版本续航130~ 150km。低高配搭载25kw和35kw驱动电机,电池采用磷酸铁锂电池,最大续航里程为300km。快充仅需半个小时。

长宽3620/1601mm,轴距2440mm,车身尺寸比五菱小车大了一圈,设计五门四座,拥有充裕空间,储物也比较方便。官方质保8年/12万公里。智能系统配置还是比较单一,仅配有 AbS防抱死、EBD胎压检测系统。

不具备车联网功能,更不具备 OTA远程升级,仅仅作为一台代步的电动小车。

综上5款车型大致配置和基本结构就这样,可以根据自己出行需求选择。它的价位从2万多到5万多,配置也各不相同,有高低配之分。

对于基本的安全保障都已经具备,但是那些智能高配系统,驾车体验驾乘,以及一些驾乘人员及车辆行驶安全保障方面是做得非常好。

现行人们选购微型纯电动车,不只是能够满足基本的出行要求和驾驶配置,而是还有一种享受驾乘体验,还要注重增加续航,安全保障多方面的考虑因素。

这三款电动车美观实用,月薪6000元,最低可赚29800元

在纯电动汽车成为新能源主流的当下,众多外观好看,性能实用的电动小车也开始出现了,例如欧拉白猫、长安奔奔E-Star、零跑T03等,它们的车身长度都超过了3.5米,提供5门双排座椅,实用性很高,并且价格实惠,最低仅需2.98万元,来看看它们是不是你的菜。

欧拉白猫

价格区间:7.18-8.88万元

欧拉是长城旗下的电动汽车品牌,欧拉白猫定位于微型轿车,车身长度为3625mm,轴距为2490mm。外观设计上,白猫采用了极简主义的设计理念,车身线条平直,造型圆润,点阵式前格栅与圆角矩形的前大灯相搭配,颇有几分宠物猫的呆萌感。

车内部分,白猫提供5门4座,后排座椅支持整体放倒,既能载人,也能方便扩展载物空间,实用性方面表现不错。配置上,白猫提供了23英寸仪表中控一体屏、手机无线充电、360度全景影像、交通标志识别、6安全气囊等。

动力方面,白猫提供了35kW和45kW两款驱动电机,搭配29.4kWh、34kWh和38kWh三款三元锂电池,续航里程为305km、360km和401km,对于城市通勤和短途出行来说都能胜任。

长安奔奔E-Star

价格区间:2.98-7.48万元

长安奔奔E-Star在今年1月推出了国民版新车,将入门价格拉到了2.98万元,与起价2.88万元的五菱宏光MINI EV直接正面硬刚,并且还拥有3730mm的车身长度和2410mm的轴距,配备5门5座,相比车长不到3米的宏光MINI EV来说还是很有优势的。

不过,奔奔E-Star的入门车型配置较低,与宏光MINI EV一样没有提供安全气囊、空调、中控屏等,这些配置提供给了中高配车型,而高配车型还配备了倒车影像、导航、语音控制等,具备比较基础的智能化应用功能。

动力方面,奔奔E-Star提供30kW和55kW两款驱动电机,匹配23.38kWh、31.18kWh和32.2kWh三种电池组,续航里程为150km和301km,高低搭配,给用户更多的选择。

零跑T03

价格区间:5.98-7.58万元

零跑汽车是一家新能源造车新势力,零跑T03的车身长度为3620mm,轴距为2400mm,配备5门4座。外观设计上,T03造型圆润大方,硕大的前大灯搭配封闭式前脸,看起来灵动又优雅。

配置上,零跑T03提供了8英寸液晶仪表、10.1英寸高清中控触摸屏,搭载Leap AI智能互联系统,集成了科大讯飞3.0智能语音、人脸识别、手机远程控制等功能。此外T03还提供了Leap Pilot智能驾驶辅助系统,具备全自动泊车、自适应巡航、车道保持等10项自动驾驶辅助功能,达到L2级自动驾驶水准。

动力方面,零跑T03全系配备55kW的驱动电机,匹配41kWh和38kWh两款电池,续航里程均为403km,实用性不错。

总结:作为纯电微型轿车,三款车在实用性、价格和使用成本上都很有优势,对于日常上班通勤,短途出行都能使用,而其中长安奔奔E-Star最低价仅为2.98万元,很有吸引力,选购电动小车的话值得关注。

“高品质”电动汽车竞争,黑猫、小蚂蚁和猕猴桃电动汽车之间,如何选择?

对于城市居民来说,拥有一辆小型新能源车,其实是很有必要的,因为灵活小巧的“身材”以及新能源利好政策和纯电动车的特性,它们非常适合作为城市通勤车。比如欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV这三款“高质量”电动小车,就是很好的例子。那话说回来,这三款车之间,又该怎么选呢?

从价格来看,欧拉黑猫售价为6.98-8.48万,奇瑞小蚂蚁为5.99-8.39万,宝骏KiWi EV则是 6.98-7.88万;相比之下可以发现,三车的价格其实相差不大,只不过小蚂蚁的入门价最低,而KiWi EV的顶配价格更便宜而已。所以,咱们还是从其他方面着手,来给他们分个高下。

(黑猫)

(小蚂蚁)

身处“颜控”时代,颜值可以说是这类小车的第一生产力,因为这在很大程度上决定了用户是否有继续了解的意愿。而在我看来,三车的颜值都不错,只不过取向不一样罢了,先来说说欧拉黑猫,整体走得是可爱复古路线,车头左右两盏圆形大灯颇为有趣,配上异色封闭式中网,视觉层次感还不错;奇瑞小蚂蚁整体造型比较帅气,且熏黑前格栅的配备,让其更像是一辆燃油车。同时,遒劲有力的侧腰线让小蚂蚁看起来运动感很强。

(KiWi EV)

(KiWi EV)

相比它们,KiWi EV在设计上,更多的是体现出设计感、未来感,如拼接式分体车身、隐藏式门把手等。同时,不同的撞色搭配,让整车层次感十分突出。另外,值得留意的是,KiWi EV在车头部分还设有两个“黄金拍照卡座”,倚靠在侧就能拍出美片;总的来说,就外观造型而言,我个人更喜欢更具特点的KiWi EV,因为前两种设计在街上很常见,缺乏一点新颖感。

(黑猫)

(小蚂蚁)

内饰方面,欧拉黑猫与奇瑞小蚂蚁是比较常见的布局形式,而就视觉效果来说,我个人更喜欢欧拉黑猫的内饰,因为它车内用了大量的圆形元素,与可爱的外观相呼应。而奇瑞小蚂蚁则是靠电子仪表+中控大屏来突出智能科技感,不过这一套组合仅在入门级车型以上才有所配备。

(KiWi EV)

(KiWi EV)

反观KiWi EV,内饰布局设计比较简洁、现代化,仪表台与门板处均用了编织纹路,再加上渐变处理,档次感还挺足。而值得留意的是,KiWi EV车内还使用了占比20%以上的稻谷秸秆植物纤维材料,具备易降解、无异味等特点;10.25英寸的全液晶仪表既能显示车辆信息,还提供有宝骏2.0车联网系统,支持导航、语音控车、远程控车等功能。比如直接说一句:“导航回家”,KiWi EV就会根据实时路况,弹出路线选择选择栏,且导航也支持OTA升级。

(黑猫)

(小蚂蚁)

动力方面,欧拉黑猫因车型不同而提供有两套前置电机系统,分别能够输出35kW/125N·m、45kW/130N·m的最大动力参数,NEDC续航里程有301km、351km、405km三种版本;奇瑞小蚂蚁搭载有一台后置永磁/同步电动机(30kW/120N·m),NEDC续航里程有301km、408km两种版本。

(KiWi EV)

KiWi EV也是配备有一台后置永磁/同步电动机,最大功率40kW,最大扭矩150N·m,最大续航里程为305km,能满足日常通勤代步的需求;充电方面,三车都支持直流快充,能够节省不少时间。不过,KiWi EV与小蚂蚁都是前后双独悬设计,这点放在同价位车中还比较少见,能提升不少驾乘质感。

(黑猫)

(小蚂蚁)

配置方面,可以看出三车的配置都比较高,至少对比价格更高的本田飞度小车来看是这样,基础的倒车影像、自动驻车、无钥匙启动都是七八万就有给到,且黑猫还能选装座椅加热、按摩以及后视镜记忆等功能;小蚂蚁则是具备面部识别、自动泊车、全景天窗等功能。而KiWi EV表现也不错,具备全场景自动泊车、220V对外放电、后方横穿报警等亮点,更重要的是它全系只有2种配置车型,相比另外2款车,至少都是6种配置车型,不容易拉开太大差距,前者显得更有诚意。

(KiWi EV)

整体来看,三款车的价格差距不大,如果比较在意价格的话,略占优势的宝骏KiWi EV则是首选,因为它的顶配车型价格8万内就能拿下裸车。如果预算较为充足,则是欧拉黑猫与奇瑞小蚂蚁更适合,因为他们配置表现相对较好,且提供不少选装项目。其中,欧拉黑猫的舒适性选装项尤为抢眼,而奇瑞小蚂蚁则是科技配置选装比较出众,当然,宝骏KiWi EV科技配置也不差,并具有智能科技选装包,且颜值更独特,比较适合小姐姐入手。

你不能把车开走吗?电动汽车怎么样?

多年前刚入行时,饱含着对未来的期待和憧憬,我大胆的“预言”我国的精品小车市场会有爆发性增长,但到头来这个观点还是太学生气了。事实证明大部分人哪怕预算再充裕也会在大车里做选择,而车企也好像也在刻意迎合或是强化这种用车观念——毕竟苹果卖一台Pro Max肯定比卖一台Mini赚的多么。

我也与不少业内外的人聊过为什么小车卖不好,也收集了一些比较有代表性的观点。一般情况下,家庭唯一用车选择小车比较少,且并不合理,我们在此不做讨论,那么另外一些增购、置换一族就比较有代表性了。

有增购需求(新能源车为主)的朋友考虑小车的确实比例会大一些(其中汽车媒体同行占大多数,不少人特别期待ID.3),但大部分还是更倾向于ID.4、Model 3这个级别的车型。其中原因也五花八门,其中比较主流的观点是“加点钱就能买更大的,何乐而不为?”

如今,飞度、POLO等传统燃油小车在同价位的自主品牌车型冲击下变得逐渐式微,也只有飞度能够维持勉强月销破万的表现,主要还是因为这类燃油小车拥有两个核心问题——驾驶感受和空间。

燃油小车里空间做的好的确实比较少,主要还是集中于日系品牌,飞度、雅力士L的空间基本都能做到入门A级的水平。但是代价是重心偏高,驾驶体验不佳,这点倒是空间没那么极致的POLO、DS3等欧系小车表现好一些,可见鱼与熊掌不可兼得。

但是这两个矛盾被电动化很好的解决了,最近几周我试驾了两台精品电动小车,一台是大众ID.3,一台是欧拉好猫GT,算得上是比较有代表性的产品。它们的售价都不便宜,4.3米不到的车长,ID.3要卖到17万多,欧拉要卖到13万多,都超过了传统B级或A级的入门价格,至少价格上相当“精品”。

但是电动化为它们的空间和驾驶体验带来了翻天覆地的变化:电力驱动单元体积相比燃油动力总成更小,同时布局不受传统系统限制,可以尽可能的贴近车身的边角,为车厢腾出更大的空间,同时还能拉长轴距,缩短前后悬,让整车视觉效果更流畅修长,看看下面的ID.3和高尔夫侧面对比,是不是区别非常明显?

拜动力单元布局所赐,这些4.3米左右的小车空间都有了长足的提升,ID.3的后排空间与4.6米的凌度差不多,好猫的后排空间与标准的紧凑级车差不多,除了地台有些高之外,这些新精品能源小车的空间可以说已经越级了,至少以往大家对小车最为诟病的空间问题不存在了。

那么驾驶呢?新能源车由于电池底置所以拥有重心低的特点,那么以往那些空间表现优异的日系小车重心高的问题就迎刃而解了。而且由于电机布局的灵活,配重也比燃油车型更好做,比如ID.3通过后置电机的布局就做到了纯正的50:50配重,放在燃油车时代基本是想也不敢想。

那么新能源小车的市场反响如何呢?且不论拥有五菱宏光 Mini EV这样的开挂选手的A00级,就售价在10万以上的“精品”A0小车来说,欧拉好猫的销量确实让我大跌眼镜。在发布之初,许多人对这台车的第一反应就是“太贵了”,但贵有贵的道理,这台车的配置、用料、造型基本都达到了A+级车的水准,一台A0竟然有座椅通风按摩你敢信?当然它的外观对许多人来说吸引力也是比较强的(虽然我并不喜欢这样过分的借鉴),而月均5000+的销量也反映了这台车的实力,而在A0级销量前十,除了好猫之外还出现了一台十万左右的自主品牌车型——比亚迪海豚(3000台左右),看起来这类以往看起来欠缺性价比的车型也有越来越多的人愿意选择了。

而ID.3比起好猫看上去“更没性价比”,毕竟售价上浮到了17万+,加点钱就能买到更大的ID.4。就我个人观点来说,它的市场表现还有待观察,不过ID.3的“设计感”是它与ID.4、6的最大区别,而这也是所谓“精品小车”的核心竞争力。虽然你加点钱能够买到更大的车,但代价是丧失了ID.3的个性和设计,这也是厂商刻意去做的产品区分。

所以ID.3是试探中国车市小车需求的一根“探针”,精品小车的需求有多大?ID.3的销量会给我们答案。

2、 如何选择三轮胎系列大空间纯电动车型?先看看这四个!

今年六一儿童节前夕,让人欣喜的三胎鼓励政策出台了,一时间全网开始遍布网友们的讨论。

大家纷纷喊起了那句古老的成语↓

其实生活嘛…从来都是丰俭由人的。生娃不也是嘛,生不起三个就生两个,生不起两个就生一个咯。

直我看到下面这句评论,我才觉得世界上还是有明白人的。

▲ 发布人名称及敏感词汇已经打码

不管怎么说!不论你选择生几个娃,给全家人选购一台大空间的汽车都是必不可少的。所以,我们为您找到了下面这款↓

是它,是它,就是它!

欧拉白猫!同级别空间优势巨大!虽然它是一款微型车,但很多父母都在用它接送孩子!开上这款微型车,您就美去吧……

呐,是这样…无论市面上一些精品电动小车的空间利用率做得多么出色,它们也不能称之为真正的大空间车型。所以,接下来我们就推荐一些真正的大空间纯电车型吧!

■ 广汽埃安——AION Y

NEDC续航里程410-600km

补贴后指导价10.96万元起-15.76万元起

适用家庭:一胎&二胎家庭

广汽埃安AION Y的火爆程度相信大家已经有目共睹,平易近人的起售价、还不错的续航、超越同级的空间体验,这些优势叠加在一起,使得AION Y在短期间内瞬间爆红。

11月1日,全新的2022款AION Y已正式上市,新车共推出410km、500km、600km三个续航版本的共计7款车型,补贴后的售价区间为10.96万元起-15.76万元起。

从数据来看,AION Y的轴距相比更长的车型不落下风。从外观来看,四轮四角的AION Y一看就有很大的车舱。从实际体验来说,AION Y的空间是真的让人惊喜,尤其对于180cm以下的朋友们来说,这款车后排腿部空间达到一根小臂那么长是轻轻松松的。

当然,AION Y除了拥有超大的乘坐空间之外,它的前排座椅还可以全部放平,随时让你找到一种VIP影厅的感觉。

如果儿子吵着要出去玩,就带他到车里看场电影吧!(虽然不保证这招一定管用)

AION Y的座舱很宽敞,整体的功能布局非常清晰,车内用料虽以塑料件为主,但做工还算精致。

与上一代车型相比,全新AION Y在智能科技、车身配色以及配置方面都有所升级。其中最重要的就是装配了全感知交互系统IBCM。该系统共有三个核心功能,首先是用户可以通过钥匙、手机和智能手表遥控解锁、遥控泊车,还可以分享钥匙。当我们走到车辆旁边的时候,车钥匙和手机蓝牙能够与车辆实现无感秒连,然后快速解锁车门。

新款AION Y还新增四门一键升降、超视距召唤泊车亮相功能,一键遥控泊车进行了“下放”,而手机蓝牙钥匙、电动尾门、一键遥控泊车等配置则由选配变为标准配置。另外在70智领版及以上车型,还将标配2.0㎡全景天幕。

AION Y推荐理由:车身小巧但车舱空间宽大,可切换至“VIP影厅模式”的座椅可营造私密空间。

■ 零跑汽车——零跑C11

NEDC续航里程510-610km

补贴后指导价15.98万元-19.98万元

适用家庭:一胎&二胎家庭

C11的整体视觉效果颇具前卫感,近距离仔细观看的话,这款车的接缝工艺处理也很细腻。层次丰富的车身设计,让这款车与廉价感扯不上任何关系。

这款车也是20万级别以内位数不多的长续航中型SUV。

细数当下20万以内的纯电SUV,C11暂时是轴距最长的一款了。这样的设计之下,灵巧的车身与大空间可以兼得。

当然,它的轴距并不只是优于同级车型。

对于上面这位超大只的体验者(其实就是作者本人啦…)来说,C11前后排的头部空间都算不上充裕,不过这款车的横向空间、后排腿部空间非常之理想。

如果你的身高在180cm左右,体重也没有这么大,那么C11的空间表现肯定是会让你感到惊喜的了。尤其是,20万以内的纯电中型SUV确实不多。

看过C11的标配配置,大家大概也了解到零跑汽车的诚意了。接下来,咱再介绍介绍C11的内饰和科技配置。

看,这套三连屏是C11全系标配的配置。即使选择入门版,你副驾驶席上最为重要的乘员也能享受到专属娱乐屏的待遇。

▲ 三块屏幕之间可以联动

▲ 副驾:支持手机投屏

▲ 副驾专用蓝牙耳机

中控台内侧,USB接口及12V电源的上方,储存着一副蓝牙耳机。副驾娱乐屏的相关声音可以通过音响系统播放,如果你正在听导航语音,副驾乘员也可以使用这对蓝牙耳机。

不过呢,我们还是要提醒一下,尽管你的娃会很喜欢副驾的娱乐屏,但年龄过小的小朋友并不适合乘坐在前排,最好还是踏踏实实的坐在后排的安全座椅上。长大了再在车里看动画片!

零跑C11推荐理由:价格低,空间大,屏幕多,全家人都喜欢。

■ 哪吒汽车——哪吒U Pro

NEDC续航里程400-610km

补贴后指导价9.98万元-15.98万元

适用家庭:一胎&二胎家庭

今年上海车展期间,『哪吒U Pro』正式上市,这款车的几大亮点包括:价格低、空间大、配置高。

尤其2770毫米的长轴距,让这款车在同级别中优势突显。

哪吒U Pro的入门车型『400巡航版』补贴后指导价为9.98万元,仅比市面上热门的高配置纯电微型车贵出2万元左右,但在尺寸、空间、配置、气场等等方面,哪吒U Pro可比售价相近的微型车可是增强了不少。

哪吒U Pro的起售价与比亚迪元Pro中配车型『401km尊贵型』相同。在尺寸、空间等方面,哪吒U Pro更有优势。在品牌熟悉度、起售价格方面,比亚迪元Pro更有优势。至于哪款车更合口味,就是见仁见智的事情啦。

哪吒U Pro的入门版车型『400巡航版』已具有较高配置,12.98万元起售的『500环球版』已经具有L2级自动驾驶功能。

哪吒U Pro内饰部分的材质以软质为主,各处扶手区域手感均较佳。除仪表屏与中控屏组成的双联屏之外,这款车还配备了专门用于设置空调的液晶屏。

哪吒U Pro推荐理由:售价亲民、空间大,气场在同价位车型中也占优。

■ 大众ID.6(含南北大众)

▲ 上汽大众ID.6 X

NEDC续航里程436-588km

补贴后指导价23.9888万元-33.5888万元

适用家庭:二胎&三胎家庭

▲ 一汽-大众ID.6 CROZZ

NEDC续航里程439-565km

补贴后指导价23.68万元-33.18万元

适用家庭:二胎&三胎家庭

整体配置方面,一汽-大众ID.6 CROZZ与上汽大众ID.6 X旗鼓相当。南北大众两家企业的ID.6车型在车身尺寸方面小有差别,NEDC续航标定方面上汽大众ID.6 X小有优势(长续航版本多出23km),不过在充电服务体系方面,一汽-大众的ID.系列车型可以在CAMS开迈斯超级充电站享有更便捷的服务。

综合来看,南北ID.6实力基本相当,所以我们暂且以其中一款车型——一汽-大众ID.6 CROZZ来说事吧。

我们先看ID.6的几个关键词:30万级别、合资品牌、中大型纯电SUV、6/7座布局。目前的国内市场中,能集齐这些标签的车型也就只有它了。

既然本期文章主要聊大空间,我们就来看看ID.6的空间实测。

ID.6的整体空间表现还是可以的,虽然第三排空间对于成年人来说不算理想,但这样的表现对于一台SUV来说已经算是可以了。如果还想要更好的第三排,您更好的选择会是装载能力更强的MPV车型。

目前,南北大众的ID.6只有四驱车型有6座版。如果是二胎、三胎家庭,选一台后排带有中央通道的6座车型会是很明智的,这将会大大提升第三排座椅的舒适性(你的腿就不那么挤了)。

尽管ID.6尺寸较大,但由于其前轮拱处留有较大空间,这款车的转向、掉头等操作都相对灵巧。ID.6的转弯半径只有5.2米,这个数据甚至与高尔夫相当。

ID.6 CROZZ的标配配置包括IQ.Light 智能灯光系统、超大尺寸全景天幕、12 英寸触控屏导航系统等等。

智能驾驶辅助功能方面,ACC 3.0 高级自适应巡航系统 ( 带跟停功能 )、Front Assist 前部防碰撞自动刹车系统(含 CEB 城市紧急制动)、Lane Assist 车道保持系统、VZE 交通标志识别等功能也为标配。

如果选择了长续航Pro版车型,还可以获得AR HUD增强现实平视显示系统、30 色可调内饰格调氛围灯、Travel Assist 2.0 一键式全速域驾驶辅助等等升级配置。

大众ID.6推荐理由:这款车代表着大众ID.纯电家族的高水准,而且它空间足够大,带娃无压力。

■ 邦点评

如今市面上的纯电车型品类丰富、五花八门,随着市场越来越成熟,越来越多的大空间车型也涌现了出来,正如今天我们推荐的几款。

今天我们推荐的车型除了空间大,动力也还都不错。对于大空间家用车来说,强劲的动力并不是用来“撒花”的。在一家人乘坐一台车的时候,这台车还真的是需要一些动力来让行驶更加顺畅。

选择纯电,好处多多!如果你有娃,甚至有二娃、三娃,选车的时候不妨考虑考虑纯电车型,毕竟用车成本超低的纯电车型可是能为你省下不少奶粉钱呢!

新的特殊电动汽车已经上市,有五门四座,续航能力402公里,59800公里

新特汽车是在新能源大潮下诞生的一个新能源汽车品牌,早在2018年就推出了旗下的首款车型新特DEV 1。此后由于销量等原因,该车悄然停产。近日,新特汽车宣布重新复出,并推出了新车型,电动屋YOUNG光小新,售价5.98-6.58万元。

从实车来看,这辆最新的电动屋YOUNG光小新和此前的新特DEV 1在外观上基本一致,但是相比此前新特DEV 1的6.19-7.79万的价格明显降低了,另外此前新特DEV 1的续航为350公里,而这一次的电动屋YOUNG光小新续航增加到了402公里。

前脸部分和此前的新特DEV 1主要有两点不同,最明显的就是前杠造型,新特DEV 1的前杠两侧带有纵向的开孔格栅装饰,而新款车型则是把格栅移到了传统的雾灯区域。第二个变化就是车标,新款车型用V字形车标取代了此前的大于号造型车标。

新款车型的侧面和车尾造型则是和老款车型保持了一致,包括轮毂造型也没有变化。新车使用了五门四座的结构布局,相比很多这个级别车型三门的结构有着更好的实用性。在尺寸数据上,新车长宽高分别为3730/1646/1551mm,轴距2415mm,达到了小型两厢车的水平了。

新车的尾部造型很个性,尾灯看上去是横向分体式,实际外侧的一小部分上并没有光源,主光源是和后备箱盖一体的,后备箱有着很大的开口面积。

内饰部分,除了方向盘上的新车标,整个内饰也基本延续了此前新特DEV 1的设计,在同级车型中,这套内饰算是比较有精致感的了。

动力部分,新车搭载了一台最大功率35千瓦的电动机,匹配来自国轩高科提供的三元锂电池,综合工况下的续航里程为402km。

总结:复出之后的新特汽车依然采用了代工的方式生产,不过这一次的代工方从一汽改为了中国重汽。相比老款更低的价格和更高的续航让其性价比进一步提高了,如果不考虑品牌的因素,在这个价格区间,以其外观内饰设计、配置和续航来看,算是一辆不错的代步小车了。

推荐几种受欢迎的电动汽车,它们都是国产品牌,价格便宜、节能、经济

如果买车主要是为了上下班代步使用的话,那么电动微型车应该是很好的选择,因为价格相对来说比较便宜,也节能经济,关键是还可以享受上绿牌、免购置税等很多国家扶持政策。那么电动小车应该怎么选?笔者推荐以下几款,均是热销状态,而且还来自国产大牌,品质也有保证。

五菱宏光MINI EV

指导售价:2.88-3.88万

终端优惠:暂无

五菱宏光是面包车中的王,五菱宏光PLUS是MPV中的王,而五菱宏光MINI EV就是电动车中的王,上市短短几个月的时间,月销量已经冲到了3.3万(11月),遥遥领先其他电动车型,可见它究竟是多么的贴合现在消费者的用车需求。宏光MINI EV作为一款微型车,体型还比同级车型更为娇小,但依旧可以坐下4个人,还有最大741L的后备厢拓展空间,并不缺实用性。

而且不得不说,宏光MINI EV这种小车身还意味着更加灵活好开,即便新手司机也能完全掌控。标配了电池预加热功能,这对北方用户很有必要。宏光MINI EV高配版本车型续航的170KM,这对于一台主要定位家庭第二辆车,用于短途代步的车而言,完全足够。如果每天只需要30KM左右的通勤距离,甚至可以5天充一次电。

欧拉黑猫

指导售价:6.98-8.48万

终端优惠:0.6万

在电动微型车中,黑猫是仅次于宏光MINI EV的热销车型,尽管售价超后者不少,甚至已经侵犯了传统燃油轿车的领域,但不需要购置税、节能经济以及上绿牌等优点依旧让这款车能在市场占据一席之地,像是10月份还卖出了6200+台,销量比很多同价位的燃油轿车都好,这完全可以说明,消费者对电动小车还是有需求的。

根据用户口碑评价,呆萌时尚的外观设计是很多消费者选择黑猫的理由,现代都市的感觉,甚至吸引了不少女性消费者。除却造型优势外,最大405km的续航里程在同级车型中也是占据了优势,加上也支持0.5h快充,跑高速也能胜任,功能性很强。此外,黑猫的空间也要比同级车型宽敞一点,还有做工精细的内饰以及丰富的配置,就是价格贵了一点。

奇瑞eQ1

指导售价:6.68-7.88万

终端优惠:0.8万

奇瑞eQ1也就是常说的小蚂蚁,在市场深耕多年,想必大家也有所耳闻。小蚂蚁有电动微型车少有的运动调性,后置后驱+四轮独悬,甚至还有运动模式,为驾驶者增添不少驾驶乐趣。小蚂蚁造型比较别致,高头尖脸,整体类似smart,搭配萌妹大灯、双色车身、悬浮式车顶以及吊带裤尾部等设计元素,看上去时尚又精致。

与外观一样,小蚂蚁的内饰也不缺设计感,采用了色彩分明的拼色设计,很有活力气息,

并且中控台以及门板处都有软性材质覆盖,用料和做工都值得肯定。此外,小蚂蚁采用了全铝高强度车身骨架,并罕见的标配了车身稳定、刹车辅助等基本安全配置,有着领先同级的安全性,也很显这款车的厚道之处。值得一提的是,小蚂蚁搭载了高压断电保护,碰撞时自动断电,防止电池燃烧爆炸。在电池方面,搭载一块30.6kWh的锂离子电池,并支持快充,可以为这款车提供301km的续航里程,日常家用基本足够。

总的来说,以上几款电动小车都有着不错的销量,而且也都是来自国产大牌,品质还是有所保障。尽管车小,也不够有档次,但至少能遮风挡雨,冬暖夏凉,并且电动车在养护这方面也十分经济,作为单纯的代步工具,可以说再好不过。