什么是续航时间最长、价格最便宜的纯电动轿车?这五辆车一定要看!

有多少准备购买纯电动汽车的车主止步于续航里程太短?特别是国庆假期,要出趟远门,看看逼仄的续航,心里真是没底。但是,随着续航能力的不断升级,现在这种状况已经有了很大的改善。今天小编就推荐5款成熟度高、工况续航400公里以上、补贴后售价15万元以内就能到手的纯电动轿车,保证能让你的假期出行即舒适省钱,又不用为续航里程焦虑。

比亚迪秦EV 450

综合续航里程:400Km

补贴后售价:14.99-16.99万元

比亚迪秦EV450于3月31日正式上市,新车包括时尚、锋尚、尊尚三个版本,厂商指导价24.065-26.065万元,补贴后的售价分别为14.99万元、15.99万元、16.99万元。

外观方面,比亚迪秦EV450车身长4740×1770×1490mm,轴距2670mm。外观细节方面融合了最新的家族设计语言,中网融入多条幅格栅。从侧身来看,新车采用鲨鱼鳍天线装饰,尾部则采用弯刀状尾灯。此外,新车还新增一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择,整体车辆造型更加年轻。

内饰方面,秦EV450的内饰跟EV300相比改变很大,从做工用料到格局样式都不太一样。平底设计的方向盘除了样式更加运动,同时还增大了腿部空间。中控台上方运用了搪塑材质包裹,提高了一定的触感。中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏,同时搭载了最新的智能网联系统。另外,秦EV450在后排安装了独立出风口,后备箱顶部也安装了挡板。

动力方面,新车电动机最大功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛米。新车搭载三元锂电池组,最大续航里程达480公里。此外,新车采用了最新的电池智能温控管理系统,通过水冷体系控制电池升温及冷却,使电池能够在合适温度下进行工作,从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

比亚迪e5 450

综合续航里程:400Km

补贴后售价:12.99-13.99万元

比亚迪e5 450于3月31日正式上市,新车包括尊享型和畅享型两个版本,官方指导价为22.065-23.065万元,补贴后售价为12.99-13.99万元。

外观方面,新款比亚迪e5 450细节方面同现款的e5 300基本相同,前脸采用了家族式设计。新车采用了更显时尚的条幅轮毂,并搭配规格为205/55 R16的佳通轮胎。车身尺寸长宽高分别为4740*1770*1490mm,轴距为2670mm。比亚迪e5 450的中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏。除了配置CarPad多媒体系统、360°全景影像外,新车针对用户出行健康需求配备了PM2.5绿净系统。

整车安全方面,据官方介绍,比亚迪e5 450的电池包配备包体四级七重保护系统,新车拥有超高强度车身结构、高强度前后防撞梁、10安全气囊、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ESP车身稳定系统等。

动力方面,比亚迪e5 450采用三元锂电池,能量密度提升至140.97Wh/kg,综合工况下续航里程400km,60km/h等速续航里程480km。新车搭载一台最大功率为160kW的驱动电机,最大扭矩310N·m,百公里加速7.9秒。e5 450搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却。

吉利帝豪EV 450

综合续航里程:400Km

补贴后售价:13.58-15.58万元

帝豪EV450于3月29号正式上市,新车包括有尊贵型、精英型和进取型三个版本,官方指导价21.83-23.83万元,补贴后售价为13.58-15.58万元。外观方面,帝豪EV450前脸依旧采用了家族式水滴涟漪式的前进气格栅,内部采用了封闭式的处理。同时,新车采用了全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。车身长宽高尺寸分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。

内饰方面,帝豪EV450采用全新造型的三辐式多功能方向盘,配色主要以黑色为主,辅以镀铬饰条与缝线工艺处理。在配置方面,帝豪EV450按照配置不同配备了电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。另外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、坡道辅助、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置。精英型和尊贵型增加了定速巡航、行车记录仪、驾驶席六向电动调节+记忆功能、空气净化器等。在安全配置方面包括有标配的ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS、坡道辅助、倒车雷达、前排双气囊、防炫目内后视镜等等,在精英型和尊贵型上增加了前排侧气囊、胎压监测等。

动力方面,帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250N·m。0-100km/h可以在9.3秒内完成,而0-50km/h也只需4.1秒。同时,这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池,其电池包单体容量达到153Ah,电芯来自CATL,动力电池的重量为380kg,能量密度为142.07Wh/kg。另外,帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0电池恒温系统,动力电池在-30℃~55℃的环境下可以正常使用。在快充模式下,电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。

北汽新能源EU5

综合续航里程:416km、460km

补贴后售价:12.99-16.19万元

北汽新能源EU5按里程长短分为R500、R550两个版本,补贴后的全国统一售价为12.99-16.19万元。其中,R500的工况续航416公里,等速续航520公里;R550的工况续航460公里,等速续航570 公里。

外观方面,EU5前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体,搭配”双叉戟式”轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯,大大增加了前脸辨识度。从侧面看,在保险杠与翼子板之间,采用与众不同的扬升式线条,整体车身呈”溜背式”轮廓,尾部采用整体内凹造型设计。车身长宽高尺寸为4650*1820*1510mm,轴距2670mm。

内饰方面,EU5内饰方面采用了大面积仿木材质,真皮多功能方向盘采用隐藏式辐条设计。座椅采用皮质+织物,并具备6向电动调节功能。EU5装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘,以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏,将充电、驻车、行车等显示在仪表盘内。EU5搭载ADAS智能驾驶辅助系统,R500版本具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术。

动力性能,EU5搭载北汽新能源第三代永磁同步电机和博格华纳减速器,官方给出的数据是最大扭矩300N·m,最大功率160kW,百公里加速7.8秒,最高安全车速可达155km/h。EU5使用高性能三元锂电池,能量密度达到了151Wh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下,匹配快充、慢充、应急充多种充电方式,并搭载有电池温控系统。

长安第二代逸动EV

综合续航里程:405km

补贴后预售价:11.99万元起

长安第二代逸动EV目前补贴后的预售价售价为11.99万起,预计会于10月18日上市,工况续航405km。整体外观造型与燃油版车型基本保持一致,前脸设计采用长安最新的蝶翼式设计。为了凸显自己新能源汽车的身份,新车在前脸车标、前大灯、前保险杠区域以及在刹车盘等多处采用蓝色进行装饰。

内饰方面,第二代逸动EV的内饰与燃油版车型的差别依旧不大,新车配备多功能方向盘,同时方向盘底部平底设计略显运动感,此外新车还配备全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏。在配色和材质方面,全新逸动采用双色设计,材质上加入了大面积的银色金属饰板、钢琴烤漆饰板以及带有仿缝线设计的软性材质,车内整体质感比较出色。值得一提的是,新车换装了全新样式的电子挡把,想必是考虑到大部分车主的用车习惯,所以其并没有采用时下电动车广泛使用的旋钮式换挡机构。

动力方面,第二代逸动EV搭载最大功率100kW,峰值扭矩245Nm的电动机,参数相比现款逸动EV300车型有所提升。电能则来自于容量为52.56kWh的三元锂电池,综合续航里程为405km。此外,新车支持快充,充电45分钟即可充满电量的80%,并全系标配电池环境管理系统。

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