从19万元起,最精致的纯电动汽车?智能精灵#1正式发布

【有车以后 新车】4月25日,smart精灵#1正式上市,共推出2款车型,官方指导价区间为19-23万元。新车为smart品牌重组后的首款量产车,基于吉利SEA架构打造,定位纯电小型SUV,造型精致,自带轻奢气质,动力方面搭载最大功率272马力的后驱电机,CLTC工况下纯电续航为535-560km。

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造型设计是smart精灵#1的“杀手锏”,自概念车亮相开始就给大家留下了非常深刻的印象,本月初量产版实车正式首发,虽然没有概念车那么简约,但圆润可爱的造型仍旧保留了下来,鬼马精灵的形象倒是和车名呼应,为全新smart树立起精品小车的定位。

相比概念车,量产版的smart精灵#1跨界感更明显一些,前大灯下方增加导流口,四周增加前后包围和侧裙,前唇和后包围还有类似挡泥板的设计,轮眉处也有和侧裙同色的包边,但新车的离地间隙还是比SUV低一些,视觉上更接近一款跨界车,类似领克02的效果。

smart精灵#1的设计师曾用“胶囊”来形容它的内外造型,个人认为非常贴切,新车不但在大灯、前包围、空调出风口、座椅头枕等多处运用胶囊形状或圆角矩形的设计元素,而且这种介于方和圆之间的形态也贴合新车的设计风格——方正中不带棱角。

此前概念车上最具特色的大灯造型,在量产车上部分保留,贯穿式日行灯带在两端呈Y字形分叉,呼应smart品牌标志性的三角形LOGO;大灯内部结构则受限于量产的成本考虑,简约了不少,神似星河的设计被移到了尾灯带上,夜晚点亮后颜值很高。

车身尺寸方面,smart精灵#1的长宽高分别为4270×1822×1636mm,轴距为2750mm,定位小型SUV,但轴距已经达到紧凑级水平,车内乘坐空间预计在小型SUV当中属于比较宽敞的。

为了让车侧更加简约,smart精灵#1采用无框车门+隐藏式门把手设计,简化车门处的设计元素,19英寸的大尺寸低风阻大轮毂也很是美观;不过要是从侧面看,新车最具特色的部分是车顶,不但运用双色车身、悬浮式车顶设计,而且把车顶做得很有记忆点,D柱加宽+外凸形成三角形造型,很像给车子戴了一顶帽子,非常俏皮(如果是金色车顶就更像了),D柱上的smart LOGO还支持发光,车主可以选配“璀璨星辰”款式,体现出其个性化定制水平。

新车的个性化定制水平还体现在车身颜色上,低配的Pro版可选5种配色,高配的Premium版有足足9款配色,初常规的黑白灰之外,还有多款五彩缤纷的颜色,彰显车主的个性。

进入车内,smart精灵#1的T字形中控台布局有奔驰的影子,大量运用圆角矩形元素营造温润感,三角形打孔皮质座椅做工细致,白金配色精致感满分,唯独白色扶手和座椅可能会比较难打理,看车主愿不愿意为了高颜值增加养护成本吧。

官方同步推出一款黑白配色内饰,即便黑色座椅同样采用打孔皮质材料包覆,观感也一下子朴素了不少,大概会成为标配配置。

车机也是smart精灵#1的特色之一,创新性运用游戏引擎开发系统UI,在车机领域首创几何折线(low poly)UI风格,车机界面充满童趣,连语音助手也具像化为一只名为Avatar的小狐狸,非常可爱。为了让车机、液晶仪表和HUD更流畅地运行,新车将搭载高通骁龙8155芯片。

既然smart精灵#1有奔驰血统,氛围灯这项传统艺能不能少。T字形中控台中间是一条较宽的氛围灯带,可根据系统设定切换样式,空调出风口、门板和中控台下沿也嵌入了氛围灯,和中控的宽氛围灯带采用同一主题,夜间点亮的精致感和氛围感不必多说,确实很满足“少女心”。

虽然smart精灵#1的中央通道略窄,但手机无线充电、USB-A、USB-C接口、杯架等配置都很齐全,而且日常都用按压式盖板覆盖,不用时合上盖板,内饰视觉效果更简约。

空间方面,smart精灵#1的后排乘坐空间在同级别应该是数一数二,纯电架构带来的大轴距很大程度上扩展了腿部空间,SUV更为平直的车顶也为车内留出更大头部空间,满载5人应该问题不大。

新车的配置水平也非常之高,全系标配无框车门、全景天幕、360°全景影像、贯穿式LED大灯、9.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、隐藏式门把手、APP蓝牙钥匙无感进入、前排座椅10向电动调节、L2级辅助驾驶等实用配置。外观方面仅有5款车身配色、18英寸车轮,D柱LOGO也仅有标配的发光款,内饰不能选配白金配色,有黑、灰两款拼色内饰可选。

高配版的配置则更为全面,不但标配19英寸轮毂,有9种外观配色、D柱“璀璨星辰”LOGO、白金&黑灰内饰可选,还配备真皮座椅、64色氛围灯、smart灯光秀、前排座椅加热、13扬声器Beats品牌音响、10英寸HUD、脚踢式电动尾门、自动泊车辅助(APA)、贯穿式LED矩阵大灯、更为全面的L2级辅助驾驶(包括HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助、LCA变道辅助、BSD盲区监测系统等)。

平心而论,如果仅从够用的角度来看,低配Pro版的配置水平已经非常高,车身配色方面也有红色、黄色两款很亮眼的颜色,能满足大部分用户需求;但既然已经选择了smart精灵#1这么一款有轻奢属性的车型,其实加钱上顶配、获得更为极致的产品体验未尝不可,毕竟顶配版很多锦上添花、提升格调的配置,预算够的话选它不亏。

动力方面,smart精灵#1全系标配后驱电机,最大功率272马力,峰值扭矩343N·m,0-100km/h加速时间为6.7秒,低配版CLTC续航里程535km,高配为560km。未来smart有计划推出巴博斯版车型,将搭载前后双电机,性能表现更为强悍。

编辑总结

虽然近期纯电小型车市场非常红火,诸如比亚迪元PLUS、欧拉好猫、大众ID.3等国产、合资车型纷纷上市,但smart精灵#1仍然开辟了一个全新的赛道,有奔驰的加入,smart从品牌调性上拔高了一个层次,进入轻奢的范畴。如果燃油时代的精致一族痴迷于MINI的话,那么进入纯电时代,smart或许会成为他们的新欢。

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