武陵尝到了甜头!新电动车的曝光能否重现红光迷你的成功?

说起五菱,对于国内来讲也算是无人不知无人不晓的存在,“秋名山神车”,秒杀各种超跑都是五菱宏光的标签。不过调侃归调侃,具体到市场表现中,五菱的销量也是超乎想象的好,甚至称它为“神车制造局”也不为过。

值得一提的是,五菱不仅在燃油车市场表现优秀,人家在电气化市场同样非常支棱。特别是2020年推出的宏光MINI EV,更是在极短的时间内就收获了超多消费者的喜爱,一举成为了市面上的现象级电动车。

从宏光MINI EV的销量轨迹来看,自2020年7月上市后,它就引发了热议,并在9月份夺下了国内纯电车性的销冠,把当时状态火热的特斯拉Model 3拉下马来。而去年一整年,宏光MINI EV一点也没有歇下来,年销近40万台的成绩,也仅仅只是比轩逸和朗逸差一点,而其他电动车型基本看不到它的车尾。

当然,宏光MINI EV也不是随便就能成功的。一方面来看是便宜,虽然这辆车要啥啥没有只能进行简单的代步,但是人家就卖3万元左右的价格,代步出门确实非常方便。另一方面来看是因为正规“老头乐”的身份,3万元左右的微型电动车基本都以“老头乐”为主,而宏光MINI EV却能上牌上路,凭借着这些优势抢占了很多非正规“老头乐”的市场。

对于五菱而言,看到宏光MINI EV如此成功,肯定也想进一步扩大在微型纯电动汽车领域影响力,毕竟多款车型分盘羹也是不错的选择。这不,最近就有国内媒体曝光了一组五菱全新纯电动车的谍照,根据有关消息透露,新车的定位比宏光MINI EV更高,同时从尾标来看,新车或被命名为Air EV。

从曝光的图片来看,新车依旧是一款体型小巧的代步车,不过这个设计语言却与宏光MINI EV大不相同。新车车头的装饰条一直延伸至两侧后视镜,不知道其是否集成了日间行车灯功能,同时主照明光源在前包围上方,整体位置较低。与宏光MINIEV一样,新车车头LOGO盖板下方为充电口,消息称该车将支持快充。

在车身侧面,可以明显感觉到它的二排车窗面积变得更大了,这也意味着第二排的乘坐体验会比宏光MINI EV更舒适些,而且也有消息透露,这款车还将提供长轴版、短轴版两种选择。至于车尾,设计语言与车头呼应,右下角的“Air EV”尾标显眼。

再来看内饰方面,会发现新车的中控台布局还是以简洁为主,方向盘前面有一块凸起的仪表,这是宏光MINI EV身上所没有的,而旁边的几款空调旋钮则延续了宏光MINI EV的设计。

宏光MINI EV已经在国内掀起一阵热潮,而从最近的销量来看,它屠榜的趋势似乎停不下来。毕竟这样这样低廉的一款四门小车,是很多人想要的代步工具。而五菱之后推出的微型电动车也让人期待,若是价格合理,不说能够复制宏光MINI EV的成功,但再掀起一阵“五菱风”也并不是不能期待。

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