10万级滑板车,燃料还是纯电动?比亚迪海豚vs本田飞度

当我们市区穿行、逛街买菜时,如果开一辆小型车一定是如虎添翼,不仅灵活好开,停车也方便。提起小型车,首先会想到飞度、POLO等这类经典车型,而近几年随着新能源汽车的不断发展,自主品牌的纯电小型车也层出不穷,但真正有实力的不过那几款,例如比亚迪海豚,已经连续4个月问鼎小型车月销冠军。今天我们就通过具体的对比,看看本田飞度和比亚迪海豚谁更值得购买?

首先笔者要把两车的大概情况说明一下,比亚迪海豚和本田飞度目前的在售车型均为2021款,比亚迪海豚的指导价区间为10.28万~13.08万,共计四款车型;而本田飞度的指导价区间为8.18万~10.88万,共计六款车型。虽然本田飞度的整体指导价看似更低,但入门版的飞度配置实在过于寒酸,甚至连扬声器都不舍得配备,所以大家实际去购买的车型基本为高配版本,外加比亚迪海豚上牌免购置税,因此两车处在同价位区间。

在外观方面,两车都属于年轻时尚的类型,且各自也有多种版本可供选择,不同版本之间的样式和配色也有所不同,可以适合更多的消费者,例如我们图中展示的车型分别为海豚的时尚版以及飞度的潮越版。

从前脸来看,两车的造型风格不尽相同,比亚迪海豚更为锐利一些,车头更偏向于一种楔形,对于降低风阻提升续航有所帮助。本田飞度的前脸造型则更加圆润饱满,前大灯就像两只炯炯有神的“大眼睛”,非常可爱。在笔者看来,会更中意飞度的前脸,当然这也是仁者见仁智者见智。

两车的车身侧面造型区别不大,而在车尾方面,比亚迪海豚采用了贯穿式的尾灯,更符合当下的设计潮流;飞度的尾灯虽然样式较为常规,但配合整个车尾造型也算协调好看。

来到车内以后,比亚迪海豚的设计明显更超前一些,采用了拼色的设计,仪表台、车门板以及座椅的部分位置与车身同色,更加年轻有活力,且车内的线条也更加奔放。本田飞度的内饰风格相对保守,虽然没有之前车型那么中古,但也不太算是现代化的内饰,且配色也相对单调,无法给人高级感或设计感,因此比亚迪海豚的内饰会更胜一筹。

在空间方面,虽然两车同样定位于小型车,但比亚迪海豚的轴距却比本田飞度大很多,所以理论上来说海豚的后排乘坐空间比飞度更有优势,但实际来看,飞度的后排空间利用性非常好,日常乘坐也不会觉得很局促。除此之外,飞度在高配版的车型上还支持魔术座椅,空间灵活性更好。

动力是两车区别最大的地方,比亚迪海豚采用纯电驱动,如果具备安装独立充电桩的条件,海豚的用车成本更有优势。小型车的多数使用场景在于市区低速穿行,那么电动机的低扭更好,开起来更加轻快,且没有发动机震动和噪音的困扰,日常行驶的品质更高。

但如果不具备安装独立充电桩的条件,飞度反而更加合适,毕竟飞度的油耗也不是很高,油费在大多数人可承受的范围内;且小型车最大的优势是使用方便,如果经常为了充电而烦恼,还不如按部就班买辆燃油车。

在配置对比方面,我们从两车中选取了关注度较高、销量较大且同价位区间的两款配置车型,分别为比亚迪海豚2021款 405km 自由版以及本田飞度2021款 1.5L CVT潮越Max版。

表中展现的是两车在该配置版本下的不同之处,比亚迪海豚的主动安全配置有所缺失,在十万级的新能源车型中有些不应该,且方向盘不能前后调节有点令人不解,毕竟这方面的成本不该节省;但在舒适性配置方面会更有优势,例如自动空调以及更好的车机和多媒体系统。本田飞度的配置比预想中要高一点,主动安全配置较为齐全,但相比较于海外版本,简配了电子手刹要给差评,毕竟基于电子手刹的自动驻车能很大程度提升用车体验感。

所以在该配置版本下,两车的配置互有利弊,具体的选择还要看个人实际使用需求。在笔者看来,安全性和乘坐舒适性更重要,那么飞度具备较为齐全的主动安全配置以及方向盘前后可调会更吸引我,且这些无法通过后期改装解决。

综合看下来,两车在对比过程中互有胜负,虽然比亚迪海豚目前销量更好,但并不代表更适合大多数人,毕竟同价位飞度的实力也不差,还得看您实际用车需求。如果您更看重好看的内饰且具备安装独立充电桩的条件,推荐购买比亚迪海豚,否则更推荐本田飞度,毕竟飞度的燃油经济性也不错,两车在能源费用方面的消耗并不会像其他车型差别巨大,外加飞度后期的保值率也非常高。所以综上所述,如果完全从理性角度考虑,笔者认为本田飞度更适合多数消费者,对此您怎么看?您会在两车之间做何选择呢?

购买电动汽车的人会等待。这七款重型纯电动汽车即将面世,非常抢眼

众所周知,新能源汽车市场现在热度较高,不少新能源车企都在持续推出新车型,以纯电动轿车市场为例,今年就有较多新车型即将与广大消费者见面。

在这些新车型中,有哪些车型值得我们关注呢?我们在下文中就罗列了7款新车,而且,这些车型堪称是重磅级。

接下来我们就一起来看看,这7款新车分别有哪些特点?

高合HiPhi Z

一句话点评:高合第二款量产车型,外观科幻感强

高合HiPhi X的横空出世,让人见识到了高合汽车在高端新能源汽车市场的号召力;高合也趁热打铁,再推出了第二款车型,即高合HiPhi Z。

如果说高合HiPhi X的外观设计是高端上档次,那高合HiPhi Z的外观设计则是具有较强科技感:前贯穿式的LED灯组与两侧不规则纵向排列的灯组相结合,点亮后极具辨识度。车侧处,这款新车采用了轿跑溜背式的车身结构,车顶线条非常顺滑,再配合巨幅设计的大尺寸轮圈,运动感呼之欲出。

内饰部分,高合HiPhi Z采用了内嵌全液晶仪表盘的双辐式方向盘,而且车内的中控多媒体显示屏还设计有一根机械臂,除了可90度旋转外,还能做一些多维度的动作。

不过目前新车的动力信息,还未公布。

威马M7

一句话点评:威马汽车首款轿车,可实现全速域的L3级别自动驾驶

去年的广州车展上,威马汽车的首款轿车,即威马M7正式发布亮相;同时据圈内媒体报道,这款新车将在今年上市。

这款新车外观圆润饱满,配备的前大灯组造型扁平,并一直延伸至车身两侧,强化了车辆的横向视觉效果。车侧部分,这款新车采用了溜背式设计,并配备了悬浮式车顶,风阻系数仅为0.23cd,算是个很不错的水平。

而且据官方消息称,威马M7将在智能驾驶、智能设计以及智能交互方面有所突破,可实现全速域的L3级别自动驾驶,特定场景L4级自动驾驶,并支持5G互联。

机甲龙

厂商指导价:48.80万元

一句话点评:外观极具机甲风格,搭载四颗激光雷达

得承认,机甲龙亮相的时候,赚足了眼球:这款新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计,并配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置,充分突显了这款车型的性能感。

与此同时,机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型,还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。

另外,新车将搭载前后永磁电机,最大功率405kW,峰值扭矩750牛·米,性能表现值得期待。

哪吒S

一句话点评:硬件配置强悍,部分场景实现L4级驾驶

哪吒S是哪吒汽车给予“山海平台”打造的首款车型,也可以称得上是哪吒的旗舰车型;要知道,哪吒可是为这款新车配备了诸多硬核高科技配置。

就拿硬件配置来说,哪吒S采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元,并应用了可实现200T高算力的华为MDC计算平台,能实现城市领航辅助、高速领航辅助、最后一公里泊车等功能。

而且据官方消息,这款新车的0-100km/h加速仅需3.9s,可以说相当强劲了。

奔驰EQS AMG

一句话点评:空气阻力系数仅为0.20,驾驶感受够畅爽

众所周知,AMG是奔驰的性能版车型;顾名思义,奔驰EQS AMG自然也是纯电动性能版车型,而且还是顶级纯电动性能版。

外观上,奔驰EQS AMG做了相当大胆的尝试,整车的空气阻力系数达到了惊人的0.20,甚至有人形容这款车看起来像是外星人的座驾。

与此同时,EQS 53 4MATIC+基础版本0-100km/h的加速时间仅需3.8秒,加装AMG DYNAMIC PLUS套件后,百公里加速时间甚至能再缩短至3.4秒!而且这款新车超强的扭力控制系统会对每个轮子进行每秒1000次的侦测,再通过扭力分配、后轮转向、自适应悬挂等高阶配置,进一步带来畅快的驾驶感受。

宝马i7

一句话点评:宝马纯电动旗舰车型,目标直指奔驰EQS

既然市面上已经有奔驰EQS了,那怎么少得了宝马的旗舰纯电动车型呢?作为宝马的最新力作,宝马i7有望在今年与广大消费者见面。

据悉,这款新车将采用全新的宝马家族设计语言,配有全新的发光进气格栅和全新的LED水晶大灯组,而且或将搭载宝马影院模式车内娱乐系统。另外,宝马官方还透露,未来最强大的7系将是纯电动车型;换言之,宝马i7可能会是最顶级的宝马7系车型。

奥迪A6 e-tron

一句话点评:10分钟可获300km续航

奥迪A6 e-tron的概念车曾经在2021年上海车展上进行了首秀。

外观上,这款新车采用了兼具科技、运动与豪华为一体的造型风格,前脸处的大面积封闭格栅,搭配修长的灯组,显得比较犀利和科技。

与此同时,奥迪E6 L的入门版搭载的是宁德时代提供的83kWh电池组,并采用后驱动力系统,续航里程为550km,最高车速为209km/h。此外,这款新车支持270kW的直流快充,10分钟即可获得300km续航。

结束语:

从上文的7款车型可以看出,现在的大部分造车新势力和传统豪强,在新能源布局上,都有意往高端化方向发展,而且在智能配置、动力性能方面,都拿出了自己的看家本领。

可以预见,今年的纯电动家轿市场不仅是车型众多,并且还将有诸多“拳头产品”与消费者见面;说得直白些,纯电动家轿市场,必将再起波澜。

推荐家庭首次购买三辆600公里以上纯电动汽车

近年来, 新能源已经成为了当下汽车发展的大趋势,面对汽车纯电时代的加速到来,众多厂商纷纷推出旗下的纯电动车,而且均取得不俗的成绩。但是行业过快的发展反而会给消费者带来困扰,如何选择好的产品以及适合自己的车型就显得难上加难。今天笔者就给大家推荐三款高颜值且适合家用的纯电动轿车,非常适合第一次购买纯电动车的消费者入手。

小鹏P5

作为一款面对使用人群在城市间通勤为主的车型来说,P5的优势还是相当多,首先是采用X Robot Face设计理念的前脸,前后贯穿式的灯组,虽然没有分体式的大灯,但还是非常有家族辨识度。此外,新车还配备了主动式进气格栅,将会根据不同工况进行启闭。

侧面采用悬浮式车顶和溜背的造型,几乎没有多余的线条设计,车门拉手采用了隐藏式设计,支持解锁自动升起,这仪式感就有了,充电接口位于前翼子板的两侧,整车的风阻系数仅为0.223Cd。

车尾部分比较简洁,熏黑式的贯穿式LED尾灯组点亮后视觉效果非常出色,并且造型上也与前大灯相呼应,后包围采用了大面积的黑色。

坐进车内,最吸引目光肯定就是中间那款15.6英寸的中控屏,搭配的是12.3英寸的液晶仪表,并且这两项都是全系标配。此外,内饰大量经常触及的区域都使用了皮革包裹。此外,中控台前部两侧还设计了可升降的扬声器。

智能配置方面,P5高配车型搭载了Xpilot 3.5系统,并配有2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头,以及1套亚米级高精定位单元组成的感知架构,可实现城市NGP功能。

动力方面,小鹏P5提供多种续航里程,最大续航里程为600公里。最大功率155千瓦,最大扭矩310牛·米。

飞凡ER6

外观方面,新车前中网采用了极其简约大气的设计风格,贯穿前脸的金属饰条直插两侧的头灯,拉宽了车头横向视觉宽度。LED前大灯与前脸、下部贯通气帘以及肩线紧密呼应。

新车侧面采用简约大气的设计理念,略微向下俯冲的姿态动感十足。此外,新车采用低风阻高性能轮毂,其点状纹理呼应整车的设计特征。轮毂的辐条、形面经过多次空气动力学优化。

新车尾部与车头形成首尾呼应,一根银色的饰条贯穿整个车尾。后杠也采用开孔设计,与前脸进气系统形态呼应,新车尾部的小鸭尾设计是整个车尾的点睛之笔。

新车内饰提供宙光和豚跃两种色彩可供选择。轴光以黑色为主色调,搭配高端车内独有的蓝色缝线点缀,彰显科技品位。另外一个内饰配色为豚跃,创新豚跃蓝配色营造出更具情感的未来科技感,也更符合新车纯电动车型的身份。

配置上,车内使用了12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸中控屏幕,科技感营造得很到位。考虑到用户需求,新车还打造了斜置式无线充电模块,其巧妙布局融入内饰设计,取放更方便

动力系统方面,新车将搭载一台永磁同步电机,最大功率184马力,最大扭矩280牛·米,并搭配61.1kWh的三元锂电池组。

AION S Plus

外观方面,AION S Plus采用全新“风起星河”的设计语言,延续了全球风阻最低概念车ENO.146设计基因,车头的形面非常流畅,封闭式的前脸搭配两侧造型犀利的前灯组,取消了前脸的贯穿式镀铬装饰条,整体看起来更具视觉冲击力。

前脸上半部分采用了封闭式格栅设计,下半部分则采用了进气格栅采用主动式设计,可以根据车辆的行驶状态实时调整开启角度,带来更低的风阻表现。

侧面造型十分舒展,采用了凌厉的双层腰线设计,配备银黑双色涂装双五辐造型轮圈,车尾采用贯穿式尾灯设计。新增“全息银”和“冰玫粉”两种配色,前后灯组也采用了全新设计手法,为新车提供强烈的未来感与科技感。

车内采用传统的T字形布局,拥有全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口,车内大面积采用软质搪塑材料和真皮材料包裹,质感出众。

此外,广汽AION S Plus采用全球首发的第三代柔性电致变色技术全幕天窗,尺寸达1.9m²,打造“全景星空房”,并采用ADiGO 4.0智驾互联生态系统,提升人车交互体验感。

动力方面,广汽埃安AION S Plus搭载了一台前置永磁同步电动机,提供了不同的调校,其中最大功率为165kW的车型,0-100公里/小时加速时间6.8秒。换装了广汽埃安最新的“弹匣电池”,拥有410公里、510公里和602公里三种续航里程版本。

写在最后:

三款车型的优势在于最大综合续航里程全部超过了600公里,这对于纯电动车来说无疑是最重要的。其次,三款车型在配置方面的表现,在同级别也是主流水平,尤其是小鹏P5,其拥有整车最为硬核的配置——激光雷达,而小鹏P5也是首款搭载激光雷达的智能电动车,最大的优势就是测量精准,可以说是最核心的智能驾驶硬件配置。如果你近期打算购买纯电动车的话,上述推荐的3款车型值得考虑。

迷你车排在前十位。哪个更适合家用滑板车?

微型车有购置成本低、停车方便、使用成本低等优点受到众多工薪家庭的青睐,燃油时代微型车有奇瑞QQ、奔奔MINI等。在国家大力发展电动汽车的环境下,微型车销售主力转向了微型电动汽车并得到越来越多消费者的认可,去年五菱宏光MINI EV就以极高的性价比一炮而红,出道就夺得了电动汽车月度销冠并常年霸榜第一。汽车流通协会统计的最新微型电动汽车销量见下表。

微型车销量前十名

从销量上可以看出,五菱宏光 MINI先发积累良好的口碑让其销售形成规模效益,销量比2-8名销量总和还多。极高的性价比和呆萌的外形底下没有过多的配置,是名副其实的家用代步工具。作为家用代步车,方便使用是第一考虑因素,该车唯一缺点是全系未配备快充,最长170km续航版本充电需要9小时,虽然可用家用插座充电,但对于没有停车位或者小区附近没有充电桩的用户过长的充电时间不够友好,几乎每周都要为充电跑一趟从而增加额外的成本。有随充随用或附近3公里内有充电桩的用户购买该微型车可体验到该车为生活带来极大的便利。

五菱宏光MIN EV

那么销量排行前十名的车型当中,有哪些车是支持快充的,快充时间又是多久,作者收集了车辆信息,希望能够给大家一些有价值的信息。

微型车充电和里程

排行前十中有六款车型支持快充,快充时间集中在0.5h左右,且懂车帝测试车型的续航里程都较长,最长的实测里程欧拉黑猫达333.1km。较长的续航里程和快速的充电时间相对于五菱宏光MINI能优化无充电条件的用户使用体验。作为日常代步可以做到两周一充,充电时待在车里刷刷视频电量就满了。支持快充的车型中入门价位在3万以下的有芒果和奔奔E-star,消费者也可以根据自身实际情况选择其他价位车型。

奔奔E-star

消费者的需求是多样化的,大多数用户购置微型车原因的便利和实用,但有的用户对于该车定位较高,预算有限又受到限号等因素影响,微型车承担大部分家用出行需求,对微型车要求有舒适的驾乘体验。作者以下再为大家盘点下排行前十的车型中,有哪几款车型适合该部分消费者的需求。

微型车悬挂配置情况

前悬挂全部使用的麦弗逊式独立悬挂,前悬挂为A级轿车常用配置悬挂,而后悬挂除了小蚂蚁使用的是连杆支柱式独立悬挂外,其余使用的都是桥式或扭转梁式非独立悬挂。在驾驶体验上,小蚂蚁全系标配独立后悬挂并且使用全铝车身,入门即高配可以满足对驾乘有要求的用户,该车快充时间0.5h,实测续航295.5km,入门价6.49万元。推荐对乘坐舒适性有要求的消费者考虑。

奇瑞小蚂蚁

配置作为国产汽车的亮点,在微型车中怎能没有?但是受到定价和成本的限制,微型车的配置情况如何?对于新手来说,实用的配置可为汽车带来额外的加分。

配置数量情况

配置数量排名前三为零跑T03、欧拉黑猫、思晧E10X,最丰富的零跑T03除了搭载常规的驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、能量回收等配置外,还有定速巡航、自动驻车、L2自动驾驶等高级配置,全系标配全景天窗。但是其实测续航只有287.2km,搭配大众化微型车悬挂系统,只靠堆料吸引消费者,搭配上述高配车型售价8.49万元,为销量前十名售价最高的微型车,作者认为该车“偏科”严重是其销量排行第九的原因之一。

零跑T03

能在续航、充电、配置三方面均衡性做得最好的作者认为是欧拉黑猫,该车实测续航333.1km在销量排行前十车型中排名第一,快充时间0.5h,在硬实力方面无短板,满足作为微型车的基本要求,而搭配的九项车用配置和呆萌的造型起到了锦上添花的作用,尤其深得女性用户的喜爱。顶配售价8.18万算得上是高配车型中性价比高的车型。预算充足且对车辆有更高要求的消费者推荐考虑此车型。

欧拉黑猫

结语

电动汽车发展以来车企竞争聚集在10万以下的微型车和20万以上高级车两个区间。在微型车竞争区间,越来越多的车企看到了巨大的潜在市场并纷纷推出其竞争车型,希望在该区域分得一份红利,目前微型车主要依然是作为家庭添置的第二款车辆,实用和低售价在后续依然为主要竞争区间。

另一辆可爱的纯电动汽车出现了

随着微型电动小车的持续火爆,越来越多车企加入这个战场,近日正式亮相的这台长安LUMIN也是同类产品,而且作为后来者的它,精致感和实用性表现甚至让五菱宏光MINIEV的车主直呼“买早了”。

将可爱进行到底

长安LUMIN是基于长安EPA0平台打造的全新车型,和同级竞品一样,外观走的是纯可爱风,只不过在它身上显然来得更彻底。

前脸造型非常圆润,除了圆滚滚的大灯以及条形进气格栅之外,并没有其余复杂的装饰。并且车头车尾的LOGO均采用了“LUMIN”的英文单词而非长安标识。同时还提供多达七种颜色车漆供用户选择,可以看出都是偏粉嫩系的配色,相当贴合其定位。

尾灯轮廓也是“圆”得非常彻底,与车头极好呼应,整体效果虽称不上多么漂亮,但充满个性。而且和许多小尺寸的微型代步车只能掀开后玻璃窗不同,它的尾门是整体开启的,意味着取放行李更便捷。

它的车身长宽高为3270/1700/1545mm,轴距为1980mm,比同类竞品要“胖”一圈,尤其是轴距和宽度更往“正儿八经”的汽车靠拢,所以我猜测行驶稳定性应该会相对更好。而且它还采用了同价位少见的隐藏式门把手,科技感不错。

续航和空间都很实用

别看车身袖珍以及只有双门,当你拉开后会发现原来有四个座位,这类微型车的驾驶舱(前排)空间一般不成问题,还记得某篮球明星也可以从容坐进两座smart那个案例吧。

这台长安LUMIN后排支持分割放倒,而且放倒后的容积目测比较可观,临时搬运一些大件物品也可以胜任。后排座椅展开状态,通过图片目测可以坐进两名身材娇小的成年人,城市短途通勤问题不大,但我觉得更多时候应该被放置儿童安全座椅吧。

虽然定位入门,但它车厢并不显廉价,巧妙地通过不同色块的运用和材料的搭配,在有限的成本内达到如此视觉效果,我觉得也只有自主品牌愿意花这个心思和精力了。

而且配置并不低,比如拥有多功能方向盘、10.25英寸多媒体触控屏,还内置了像音乐、导航等日常使用频率极高的功能。

续航部分符合主流表现,尽管它的最大输出功率仅为30kW,但拥有三种容量的电池组,分别为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh,对应的续航里程分别为155km、210km、301km。用户可以根据预算和需求来灵活选择。

挤进细分市场

它的最大竞争对手毫无疑问是宏光MINIEV以及宝骏KiWi EV,前者通过廉价来抢市场,售价相对更吸引,但短板也挺明显,就是配置和精致感欠缺。

后者造型非常个性前卫,喜欢的会很喜欢,不喜欢的会难以接受,其中续航和动力是个亮点,定位更像是富人的小玩具而非廉价代步车。

所以聪明的长安看准了之间“空隙”,希望用长安LUMIN来挤进细分市场。外形可爱内里实用,且续航和动力都能满足多数人的需求。从官图的车尾门标识来看,它中文名或许叫“糯玉米”,并预计在5月下旬开始预售。价格如果不出意外的话,将会很有机会排队等车。

这些家用电动汽车的天然气定价

【懂车之道 导购】对于为生活奔波的打工人来说,能够拥有一辆上下班代步的专属小车,既可告别早晚高峰的拥挤,又能避免刮风下雨的湿身尴尬,幸福感蹭蹭蹭往上。微型电动车凭借时尚小巧的造型,能够肆意穿梭于繁忙的车流中,街道停车同样便利,再加上相对实惠的价钱,因此深得年轻人的青睐。

今天小编就给大家准备了几辆入门级的家用电动小车,每一辆都是“城市精灵”的化身,打工社畜也能轻松买得起。

推荐车型一:零跑T03

厂商指导价:7.39-8.99万元

零跑T03堪称智能小车领域的“小可爱”。

在外观设计上,2022款零跑T03的造型依旧是圆润可爱的风格,“微笑曲线”前脸欠合理十足,夜眸蓝、珊瑚橙、金属黑、流沙粉等等多达8种车身配色则满足了车主的个性化需求。

内饰方面,新车打造了10.1寸悬浮式液晶中控屏和8英寸全液晶仪表,内置智能车机,支持语音识别控制和交互,搭载包括倒车影像、上坡辅助、自动驻车等多大10项自动辅助驾驶功能,进一步提升了用户的智能驾乘体验。

零跑T3的综合续航为403KM,搭载80kW电机,满足日常代步出行不在话下,同时还提供综合续航301km,搭载55w电机。

推荐车型二:比亚迪海豚

厂商指导价:10.28-13.08万元

含着比亚迪“刀片电池”金钥匙出生的海豚,在微型小电动车领域的产品魅力自带光环。

在外观设计上,比亚迪海豚采用了全新的“海洋美学”,封闭式进气格栅搭配新LOGO,洋气十足,造型圆润的车身可爱灵动,辨识度相当高。

内饰方面,比亚迪海豚的中控采用了大量的柔性曲线设计,物理安检区域均为圆形元素,搭配自适应可旋转的12.8英寸悬浮式中控大屏以及5英寸仪表盘,整体风格相当“海洋”。

动力方面,新车提供最大功率95马力、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机以及最大功率为177马力、峰值扭矩290N·m的驱动电机版本,NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本。

推荐车型三:科莱威CLEVER

厂商指导价:5.9999万元

作为上汽荣威旗下的全新微型电动车,科莱威CLEVER可以说是纯电市场的实力“漏网之鱼”。

在外观设计上,荣威科莱威CLEVER采用了大量的弧线设计,双C对称式保险杠、圆角矩形的尾灯组,造型别致,相当小巧可爱。

内饰方面,科莱威CLEVER的胶囊主题设计时尚活泼,无钥匙启动、9英寸触摸屏、手机互联、倒车影像、TPMS直接式胎压监测、外后视镜电源调节、前排双安全气囊等等,智能与安全兼具,实用性相当强。

车辆搭载宁德时代的三元锂电池,最大续驶里程超311km,而且还支持5小时超快充满的充电效率,是性价比相当高的城市出行助手。

小编有话说:

继五菱宏光MINIEV的走红热销之后,微型电动车领域持续火热。而对于一辆承载日常出行的电动车来说,除了价格之外,安全性、续航能力以及辅助配置更为重要。(图/文:懂车之道 李玲 编辑)

轴距为3.1米的四轮转向全驱动纯电动汽车知极L7已经上市

智己是上汽,阿里巴巴和张江高科联合推出的品牌,L7是品牌首款车型,定位纯电中大型轿车。

对手是谁?蔚来ET7。本次正式上市共2款,售价36.88万和40.88万元。在这台车上,你能感受到目前纯电高端车型的全部装备。

首先是车灯,前后灯组融合了260万像素DLP和5000颗LED ISC,可以投射出不同的光影或画面。也就是说灯语可以随心情和场景变化,比如行人过马路时可将行人礼让的画面打在前方地上。甚至是变道辅助,示宽光毯等。

车身尺寸上,与蔚来ET7也相近。长宽高分别为5098/1960/1485毫米,轴距3100毫米,风阻系数0.21Cd。为了避免大车的笨重感,该车还配备了后轮转向功能,后轮可实现双向共12°的超大转向角度。

车内的巨幅屏,亮点在于可升降,比如切换到运动模式后,屏幕可降低,让你提前进入到“战斗“状态。另外在豪华感方面,该车采用了产自德国巴伐利亚的半苯胺皮,意大利科莫湖的郁金香实木饰条。

辅助驾驶上,12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个定位单元,英伟达Xavier (30-60 TOPS)芯片。官方表示,这套系统后续可升级2个远距高精度激光雷达以及更高算力的英伟达Orin芯片。

动力上采用双电机系统,前电机最大功率为175kW,后电机的最大功率250kW,综合功率425kW,扭矩725N·m,0-100km/h加速3.87秒(国家机动车产品质量检验检测中心)。刹车方面,官方表示100km/h-0的制动距离是32.69米。93度电池。

据介绍,L7底盘由威廉姆斯团队参与调校,前悬架为双球节式双叉臂前悬架,后悬架为全外球头式五连杆后悬架,配备连续阻尼控制系统(CDC)。

无论从定价和配置上,该车将与ET7形成在纯电方面的直接竞争。当然对于智己来说,品牌认知度和信任感还需日后提升,毕竟很多人对于这个品牌并不是很熟悉,L7也是首款,需要经过市场的足够验证。

虽然麻雀很小,有五个内脏,但它很耐用,也很灵活。顶部配置只有69800,比Euler更贴近人群

众所周知,纯电小车在当前国内汽车市场上非常畅销,凭借其亲民的价格、出色的灵活性以及高效的经济性,得到了广大国内消费者的青睐,若要说谁才是纯电小车市场上的销量王者,那绝对非宏光MINIEV莫属。

如果说宏光MINIEV 马卡龙系列迎合了女性消费者审美的话,那么,宏光MINIEV GAMEBOY就是专为男性用户打造的一款车型,新车一上市就引起了广泛关注,尤其是顶配车型宏光MINIEV 300km 玩咖款,成为了很多男性用户追捧的对象,到底这款新车有何“魔力“?下面咱们就来看一下。

别看“它”小,但很灵活

从审美的角度来看,国人更倾向于大尺寸大空间的车型,这样的车型可以说迎合了国人“以大为美“的审美需求,然而,小车也有小车的优势,特别是小车的灵活性在日常生活中很实用。

尺寸的表现能够更加直观的体现一款车的大小,先来看一下宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款的尺寸参数,长宽高分别为3061/1520/1659mm,轴距为2010mm,表要比其它版本车型更有优势。

“小车“空间不够用?拿宏光GAMEBOY 300km 玩咖款的空间表现来说,我觉得够用了,毕竟我只坐驾驶位,如果你觉得紧凑的话,可以把靠背往后调一下,至于后排空间,短途出行还是没有问题。

只有开过小车的才知道,小车的灵活性是很赞的,比如农村老家的巷子,一般车型是开不进去的,然而小车却可以,再就是停车问题,即便是新手司机,也能一次把车停好,而以上两点均在宏光GAMEBOY 300km 玩咖款中得到了体现。

外观特点鲜明,专为男性消费者打造

从男性用户角度来看,或许你对宏光MINIEV 马卡龙系列不是很感兴趣,但绝对不会对宏光GAMEBOY 300km 玩咖款不感兴趣,因为,这款车知道你想要的是什么,特别是在外观造型的打造上,个性化的特点非常的鲜明。

相信很多男性用户选择这款车,都是看重了其外观颜值的表现,整个的造型特点非常鲜明,并加入了很多个性化的元素。前脸的设计辨识度很高,C字型的LED大灯组通过中间的灯带相连接,中间还配有可发光的银色车标LOGO,这样的搭配可以说很吸睛,看上去比较潮流。

车身侧面的看点也比较多,但需要你仔细去观察,比如双色车身的设计,强化个性气息的同时,也带来了一定视觉上的冲击,轮毂进行了熏黑处理,运动感比较突出,再就是C柱位置,配有彰显个性化定位的“GB“标识,这一系列细节的设计都很加分,开在路上一定会有很高的回头率。

尾部的打造同样有比较多的看点,最吸引我的当属全新的尾灯了,类似矩形的造型跟前灯组形成了呼应,内部采用的是“X“型元素,点亮后的效果非常吸睛,中间WULING字母的车标LOGO则展现出了高级的一面。

动力不够?续航焦虑?都不存在

不得不说,宏光GAMEBOY 300km 玩咖款在动力以及续航方面确实很不错,相比其它版本车型有一定的优势,毕竟是顶配车型。

先来看一下动力,相比前款车型,宏光GAMEBOY 300km 玩咖款动力上的提升比较显著,在电机最大功率以及峰值扭矩上都进行了升级,分别达到了30kW和 110N·m,这样的表现呈现出了更加出色的性能表现,完全满足了代步的需求。

续航焦虑同样是不存在的,宏光GAMEBOY 300km 玩咖款的续航里程达到了300km,续航里程完全满足了日常生活出现的需求,对于大多数上班族来说,一星期充一次电就够用了。

事实证明,一款销量好的车不仅要产品力、品牌力够硬,而且价格也要亲民,而宏光GAMEBOY 300km 玩咖款就是这样的一款车型,起码在纯电小车中是这样的,顶配车型仅售价6.98万,这样的价格只能买到欧拉黑猫的入门级车型,亲民程度一目了然。

结束语:

作为顶配车型,宏光GAMEBOY 300km 玩咖款的表现要比其它版本车型更出色,简单点说,其它版本有的配置300km 玩咖款都有,其它版本没有的一些配置300km 玩咖款也有,关于宏光MINIEV GAMEBOY,如果你不知道选择哪个版本的话,我可以告诉你,选择300km 玩咖款一定不会错,功能也比较齐全。

从19万元起,最精致的纯电动汽车?智能精灵#1正式发布

【有车以后 新车】4月25日,smart精灵#1正式上市,共推出2款车型,官方指导价区间为19-23万元。新车为smart品牌重组后的首款量产车,基于吉利SEA架构打造,定位纯电小型SUV,造型精致,自带轻奢气质,动力方面搭载最大功率272马力的后驱电机,CLTC工况下纯电续航为535-560km。

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造型设计是smart精灵#1的“杀手锏”,自概念车亮相开始就给大家留下了非常深刻的印象,本月初量产版实车正式首发,虽然没有概念车那么简约,但圆润可爱的造型仍旧保留了下来,鬼马精灵的形象倒是和车名呼应,为全新smart树立起精品小车的定位。

相比概念车,量产版的smart精灵#1跨界感更明显一些,前大灯下方增加导流口,四周增加前后包围和侧裙,前唇和后包围还有类似挡泥板的设计,轮眉处也有和侧裙同色的包边,但新车的离地间隙还是比SUV低一些,视觉上更接近一款跨界车,类似领克02的效果。

smart精灵#1的设计师曾用“胶囊”来形容它的内外造型,个人认为非常贴切,新车不但在大灯、前包围、空调出风口、座椅头枕等多处运用胶囊形状或圆角矩形的设计元素,而且这种介于方和圆之间的形态也贴合新车的设计风格——方正中不带棱角。

此前概念车上最具特色的大灯造型,在量产车上部分保留,贯穿式日行灯带在两端呈Y字形分叉,呼应smart品牌标志性的三角形LOGO;大灯内部结构则受限于量产的成本考虑,简约了不少,神似星河的设计被移到了尾灯带上,夜晚点亮后颜值很高。

车身尺寸方面,smart精灵#1的长宽高分别为4270×1822×1636mm,轴距为2750mm,定位小型SUV,但轴距已经达到紧凑级水平,车内乘坐空间预计在小型SUV当中属于比较宽敞的。

为了让车侧更加简约,smart精灵#1采用无框车门+隐藏式门把手设计,简化车门处的设计元素,19英寸的大尺寸低风阻大轮毂也很是美观;不过要是从侧面看,新车最具特色的部分是车顶,不但运用双色车身、悬浮式车顶设计,而且把车顶做得很有记忆点,D柱加宽+外凸形成三角形造型,很像给车子戴了一顶帽子,非常俏皮(如果是金色车顶就更像了),D柱上的smart LOGO还支持发光,车主可以选配“璀璨星辰”款式,体现出其个性化定制水平。

新车的个性化定制水平还体现在车身颜色上,低配的Pro版可选5种配色,高配的Premium版有足足9款配色,初常规的黑白灰之外,还有多款五彩缤纷的颜色,彰显车主的个性。

进入车内,smart精灵#1的T字形中控台布局有奔驰的影子,大量运用圆角矩形元素营造温润感,三角形打孔皮质座椅做工细致,白金配色精致感满分,唯独白色扶手和座椅可能会比较难打理,看车主愿不愿意为了高颜值增加养护成本吧。

官方同步推出一款黑白配色内饰,即便黑色座椅同样采用打孔皮质材料包覆,观感也一下子朴素了不少,大概会成为标配配置。

车机也是smart精灵#1的特色之一,创新性运用游戏引擎开发系统UI,在车机领域首创几何折线(low poly)UI风格,车机界面充满童趣,连语音助手也具像化为一只名为Avatar的小狐狸,非常可爱。为了让车机、液晶仪表和HUD更流畅地运行,新车将搭载高通骁龙8155芯片。

既然smart精灵#1有奔驰血统,氛围灯这项传统艺能不能少。T字形中控台中间是一条较宽的氛围灯带,可根据系统设定切换样式,空调出风口、门板和中控台下沿也嵌入了氛围灯,和中控的宽氛围灯带采用同一主题,夜间点亮的精致感和氛围感不必多说,确实很满足“少女心”。

虽然smart精灵#1的中央通道略窄,但手机无线充电、USB-A、USB-C接口、杯架等配置都很齐全,而且日常都用按压式盖板覆盖,不用时合上盖板,内饰视觉效果更简约。

空间方面,smart精灵#1的后排乘坐空间在同级别应该是数一数二,纯电架构带来的大轴距很大程度上扩展了腿部空间,SUV更为平直的车顶也为车内留出更大头部空间,满载5人应该问题不大。

新车的配置水平也非常之高,全系标配无框车门、全景天幕、360°全景影像、贯穿式LED大灯、9.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、隐藏式门把手、APP蓝牙钥匙无感进入、前排座椅10向电动调节、L2级辅助驾驶等实用配置。外观方面仅有5款车身配色、18英寸车轮,D柱LOGO也仅有标配的发光款,内饰不能选配白金配色,有黑、灰两款拼色内饰可选。

高配版的配置则更为全面,不但标配19英寸轮毂,有9种外观配色、D柱“璀璨星辰”LOGO、白金&黑灰内饰可选,还配备真皮座椅、64色氛围灯、smart灯光秀、前排座椅加热、13扬声器Beats品牌音响、10英寸HUD、脚踢式电动尾门、自动泊车辅助(APA)、贯穿式LED矩阵大灯、更为全面的L2级辅助驾驶(包括HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助、LCA变道辅助、BSD盲区监测系统等)。

平心而论,如果仅从够用的角度来看,低配Pro版的配置水平已经非常高,车身配色方面也有红色、黄色两款很亮眼的颜色,能满足大部分用户需求;但既然已经选择了smart精灵#1这么一款有轻奢属性的车型,其实加钱上顶配、获得更为极致的产品体验未尝不可,毕竟顶配版很多锦上添花、提升格调的配置,预算够的话选它不亏。

动力方面,smart精灵#1全系标配后驱电机,最大功率272马力,峰值扭矩343N·m,0-100km/h加速时间为6.7秒,低配版CLTC续航里程535km,高配为560km。未来smart有计划推出巴博斯版车型,将搭载前后双电机,性能表现更为强悍。

编辑总结

虽然近期纯电小型车市场非常红火,诸如比亚迪元PLUS、欧拉好猫、大众ID.3等国产、合资车型纷纷上市,但smart精灵#1仍然开辟了一个全新的赛道,有奔驰的加入,smart从品牌调性上拔高了一个层次,进入轻奢的范畴。如果燃油时代的精致一族痴迷于MINI的话,那么进入纯电时代,smart或许会成为他们的新欢。

在新上市的电动汽车清单中,有4辆纯电动汽车的最大续航里程超过600公里

随着汽油价格水涨船高,开燃油车代步已经成为了一个高消费的行为,很多朋友开始考虑选择一台电动车用来代步。接下来就让我们来盘点一下,最近有什么新款电动车值得关注。

广汽三菱 阿图柯AIRTREK

指导价:19.98-22.98万元

阿图柯AIRTREK是广汽集团与三菱汽车的首款新能源合作车型,是广汽三菱的造车工艺与广汽新能源技术的集大成者。相比一般的新能源汽车,广汽三菱这款新车保留了类似中网的造型,更符合我们对汽车的审美认知。新车基于广汽埃安AION V打造,长宽高分别为4630/1920/1728mm,轴距则是2830mm。

车厢进行了重新设计,T字的布局简洁清晰,与AION V有所区分。车内使用了大量的皮质材料进行包裹,质感是比较突出的。另外,全液晶仪表、大尺寸中控屏等配置均没有缺席,满足了大家对于一台纯电动车的期待,

动力部分,新车配备了69.9kWh的电池,CLTC标准下续航里程为520km。新车搭载了一台三合一高性能集成电驱,最大输出功率达到165kW,峰值扭矩达到了350N·m。

东风EX1 PRO

指导价:4.57-5.67万元

东风EV新能源EX1 PRO是一台价格比较亲民的电动小车,不到5万的起步售价让新能源汽车变得触手可及。东风EV新能源EX1 PRO提供了虎曜版本外观,这个版本使用了大胆的红黑配色,限量发售1000台。

内饰一样使用了撞色的配色,红黑的搭配显得极为年轻有活力,符合年轻人的审美。而在配置方面,这款车配备有中控大屏,支持智能语音识别、高德导航等比较基础的功能。

动力部分,东风EV新能源EX1 PRO配备的是一台最大输出功率为33kW的驱动电机,峰值扭矩为125N·m。续航部分,新车的CLTC最大续航为321公里,并支持快充的功能。

科莱威 元气啵啵版

指导价:5.9999万元

科莱威 元气啵啵版的外观与普通版车型基本保持一致,只是在细节处进行了一些调整。首先在灯光上,新车增加了LED的转向灯,看起来更加精致。其次就是全新的配色,黄芝芝的配色灵感来源于芝士。

在配置上,NFC智能进入系统也是本次升级的重点之一,提升了用车便利度。车内依然搭载9英寸高清LED触控屏,具有倒车影像这种常用的功能。

电池部分,新车搭载磷酸铁锂电池,综合续航里程为311km。在使用6.6kW的家用充电桩的情况下,5.5小时就可以充满电。

智己L7

指导价:40.88万元

智己L7拥有着一副标准的电动车长相,封闭式的前脸带来了前所未有的科技感,与传统燃油车之间做了一个比较大的区分。侧面造型流畅且协调,这也为智己L7提供了0.21Cd的超低风阻。

车内的人机交互界面以屏幕为主,贯穿整个中控台的屏幕未来感十足,符合广大消费者对智能汽车的印象。新车的配置也是极为丰富,电吸门、可变悬挂等高级配置均会出现在配置单上。

动力部分,新车搭载的前置、后置两款电动机,综合功率达到了425kW,综合扭矩则达到了725N·m,百公里加速时间仅为3.87秒,综合续航达到了615公里。

总结:

这些电动车都是最近比较热门的车型,价格也是涵盖了4万到40万,相信总有一款适合你。